Черноморский флот в Великой Отечественной войне. Краткий курс боевых действий

Книга охватывает период с 1936 по 1941 годы, когда в Советском Союзе активно развивался военно-морской флот, что отражало изменяющееся понимание роли флота в системе национальной обороны. В начале 1930-х годов советское руководство осознало необходимость создания мощного военно-морского флота, что привело к созданию Народного комиссариата Военно-морского флота, который получил расширенные полномочия для управления программами кораблестроения и взаимодействия с промышленностью. Несмотря на сложности в плане взаимодействия с армией и реализацию планов, начался процесс создания "Большого флота", который должен был превзойти потенциальные угрозы. С ухудшением международной обстановки и началом Второй мировой войны началась активная деятельность Черноморского флота, который на этом этапе оказался под давлением со стороны противника. Одной из ключевых задач стала защита морских коммуникаций, особенно во время Великой Отечественной войны, когда флоту приходилось организовывать конвои для доставки грузов и эвакуации войск. Несмотря на трудности — нехватку эскорта и авиационные атаки — командованию удалось осуществить успешную эвакуацию из Одессы и организовать транспортные рейсы по линии Крым — Кавказ. Однако, потери среди торговых и военных судов были значительными. Противник тоже не оставался в стороне и начал активно защищать свои коммуникации, введя заграждения и прикрывая свои конвои. Это создало дополнительные сложности для советских подводных лодок, которые активно действовали в море, но столкнулись с нехваткой информации о противнике и повышенными рисками. Особое внимание уделяется обороне Одессы, которая, несмотря на плохую подготовленность, имела хорошо организованную береговую артиллерию и активно поддерживалась кораблями Черноморского флота. Руководство обороной взял на себя контр-адмирал Жуков, создавший специальную команду для координации оборонительных действий. Однако, несмотря на усилия, Одесса была окружена и в конечном итоге захвачена румынскими войсками, что продемонстрировало уязвимость советских позиций и недостаток ресурсов в момент наступления противника. На фоне этих событий происходили массовые героические действия защитников Севастополя. Во время первых и вторых штурмов города, защитники, включая моряков Черноморского флота, организовали успешное сопротивление, что позволило удержать город на протяжении длительного времени. Яркой страницей стали контратаки советских войск, которые останавливались на вражеском продвижении им помощью артиллерии и авиации. С осени 1941 года события развиваются также вокруг действий Азовской и Дунайской флотилий, которые, несмотря на свои усилия и недостатки в подготовке личного состава, оказывались на переднем крае борьбы против немецко-румынских войск. Сформированная Азовская флотилия сталкивалась с проблемами, связанными с неопытностью, в то время как Дунайская флотилия была расформирована, а её корабли впоследствии соединены с Азовской. Несмотря на достигаемые успехи в операции по морской перевозке и поддержке сухопутных войск, советский флот сталкивался с существенными трудностями в организации эффективного действия, что подчеркивало важность повышения уровня подготовки и взаимодействия между флотом и сухопутными силами. Эти события подчеркивают взаимосвязь между военно-морскими силами и сухопутными операциями, а также сложности, с которыми сталкивался Советский Союз в борьбе против нацистской агрессии, и демонстрируют эволюцию подхода к созданию и применению военно-морского флота в условиях войны. Книга раскрывает сложный, многогранный процесс развития и функционирования Черноморского флота в критические годы, его значимость в оборонительных действиях и необходимость слаженного взаимодействия всех элементов военной структуры для достижения успеха.