Мирослав Эдуардович Морозов

Эти отрывки из книги рассказывают о начале Великой Отечественной войны на Северо-Западном фронте и о первоначальных действиях советских войск и их противников, группы армий «Север». В начале войны, советские военные подразделения столкнулись с проблемами в подготовке и обеспечении войск. Недостаточное сосредоточение войск у границы из-за слабой транспортной инфраструктуры и несвоевременное подготовка к военным действиям привели к серьезным потерям сразу же после начала войны. Немецкие войска, хорошо подготовленные и совершившие внезапный удар, нанесли значительные потери советским войскам, особенно в авиации. Бои продолжались настолько настойчиво, что советские войска вынуждены были отступать под давлением противника, понеся большие потери как по технике, так и по личному составу. Несмотря на героизм и сопротивление частей армии, неорганизованная организация обороны и недостаток боеприпасов и техники делали ситуацию трудной. Различные стрелковые дивизии столкнулись с мощным противни...

Книга описывает различные события и боевые действия, связанные с операциями в разное время и на разных территориях в ходе Великой Отечественной войны. В отрывках, которые были представлены, рассказывается о важности и сложностях проведения различных десантных операций на Керченском полуострове, в районе города Выборга и на других территориях. Первый отрывок уделяет внимание обороне и спасению сил с полуострова Сворбе и на Моонзундских островах. Он описывает героическую оборону моонзундцев и потери немецких сил в ходе операции. Силы флота из Кронштадта и Ленинграда также участвовали в спасении гарнизона Даго. Второй отрывок рассказывает о потерях советских войск при захвате города Выборга финскими дивизиями и о боях на островах Тейкарсари и Туппурансари. Третий отрывок подробно описывает масштабную десантную операцию на Керченском полуострове, проведенную антигитлеровской коалицией в ходе Второй мировой войны. Операция была уникальна и представляла значительные трудности из-за о...

Книга «Потопление Лузитании» описывает события, связанные с потоплением пассажирского лайнера «Лузитания» во время Первой мировой войны. Она начинается с рассмотрения принятия Гаагскими конвенциями новых правил ведения войны на море и ограничений в отношении атак на пассажирские и торговые суда. Однако использование подводных лодок в войне представляло новые вызовы для соблюдения этих правил. Сюжет охватывает историю трансатлантических компаний, особенно компании «Кунард Лайн», которая построила лайнеры «Лузитания» и «Мавритания». После начала войны оба лайнера были реквизированы для службы военного флота. «Лузитания» отправилась в последний рейс в Нью-Йорк, несмотря на предупреждения о возможной атаке. События книги обрываются описанием подводной лодки «U20», которая потопила «Лузитанию» с ужасающими последствиями. После торпедировки начинается паника, и судно тонет за короткое время, погибает множество людей, включая известные личности. Трагедия вызывает глубокий шок и сожаление, п...

Книга охватывает период с 1936 по 1941 годы, когда в Советском Союзе активно развивался военно-морской флот, что отражало изменяющееся понимание роли флота в системе национальной обороны. В начале 1930-х годов советское руководство осознало необходимость создания мощного военно-морского флота, что привело к созданию Народного комиссариата Военно-морского флота, который получил расширенные полномочия для управления программами кораблестроения и взаимодействия с промышленностью. Несмотря на сложности в плане взаимодействия с армией и реализацию планов, начался процесс создания "Большого флота", который должен был превзойти потенциальные угрозы. С ухудшением международной обстановки и началом Второй мировой войны началась активная деятельность Черноморского флота, который на этом этапе оказался под давлением со стороны противника. Одной из ключевых задач стала защита морских коммуникаций, особенно во время Великой Отечественной войны, когда флоту приходилось организовывать конвои для д...