Аннотация
Книга, описываемая в предоставленном отрывке, представляет собой историко-документальную работу, посвященную подготовке и осуществлению немецкой экспедиции в Антарктиду в период нацистской Германии, а также последующим мифам и спекуляциям, связанным с этой темой после окончания Второй мировой войны.
Сюжет начинается с описания задач, поставленных перед Гельмутом Вольтхатом, который получает задание от Германа Геринга в течение шести месяцев организовать экспедицию в Антарктиду. Вольтхат сталкивается с несколькими значительными проблемами, в том числе отсутствием корабля, капитана и руководителя экспедиции. Это создает сложности, особенно учитывая нехватку времени для подготовки.
В ответ на эти вызовы Вольтхат принимает решение современно оснастить экспедицию и использует авиационную технику, в частности самолеты, для исследования антарктических территорий. Он устанавливает сотрудничество с немецкой авиакомпанией "Люфтганза", которая согласилась предоставить корабли для дозаправки гидросамолетов на море. Важной задачей для экспедиции было продолжение научных исследований, инициированных ранее другими экспедициями.
В ходе подготовки Вольтхат привлекает специалистов для консультаций о возможностях и пригодности выбранных кораблей. Его выбор падает на корабль "Вестфалия", который должен выполнять функции плавающей базы для экспедиции. Отдельно внимание уделяется теплоходу "Швабия", изначально построенному для регулярных рейсов в Индию, но модифицированному для трансатлантических полётов. Корабль был оборудован катапультой для запуска гидросамолетов и другими современными средствами связи, что делает его идеальным кандидатом для поддержки авиационной экспедиции.
Корабль "Швабия" и его использование в Южной Атлантике подробно рассматриваются, включая наличие на борту гидросамолетов "Борей" и "Пассат". Описывается, как корабль служил плавучей базой для заправки самолетов и проведения экспериментальных полетов. Дает представление о комфортной жизни экипажа, включая досуговые возможности, такие как бассейн и кинопроектор.
С началом Второй мировой войны "Швабия" была передана люфтваффе и использовалась для поддержки морской авиации на Западном фронте. В 1942 году корабль перебросили в Норвегию, где он участвовал в боевых действиях против союзников. Однако, в 1945 году, после серьезных повреждений, "Швабия" оказалась заброшенной, и капитан Коттас получил приказ об утилизации корабля, что стало для него эмоциональным испытанием.
Затем в книге описываются дальнейшие события, связанные с судьбой людей, таких как Хайнц Шеффер, который оказался в плену и в конечном итоге эмигрировал в Аргентину, где написал книгу о своих приключениях. Связанный с этим сюжет включает интерес полярного исследователя Бёрда к истории Новой Швабии и возможному шпионскому значению этой экспедиции.
На фоне этих историй возникают мифы о Гитлере, якобы скрывающимся в Антарктиде, включая публикации аргентинского журналиста, которые вызывают спекуляции и общественный интерес, несмотря на отсутствие убедительных доказательств. Операция "Высотный прыжок", проводимая американцами в 1946 году, также имеет отношение к этим мифам, в том числе была спланирована высокопрофильными военными с намерением изучить ситуацию в антарктических ледниках.
Книга в целом затрагивает важные темы, такие как наследие нацизма, полярные исследования и вопросы, возникшие после войны, включая мифы, спекуляции и попытки реинтерпретации истории. Через описания и личные переживания героев, а также различные эпизоды военной деятельности исследуется влияние столь грандиозных событий на жизни и судьбы людей, оказавшихся втянутыми в последствия войны и ее тяжёлых последствий.
