Взгляд в прошлое. Книга 1 – Записки конструктора космической техники - стр. 32
А дальше наш путь лежал на юг, в Одессу, по пути в Умани заехали в Национальный дендропарк «Софиевка», великолепное по красоте место, которое мы чуть было не пропустили, если бы нам его не подсказал мотоциклист (владелец Явы) из Умани. Такого парка, рукотворно сооружённого под дикий лес с озёрами и гротами в гармоническом сочетании с регулярными розариями и аллеями я больше нигде не видел. Вообще владельцы мотоциклов Ява составляли в Союзе этакий «негласный клан» (мотоциклы Ява в СССР были сравнительно редки) и их владельцы – «Явисты» приветствовали при встрече друг друга коротким сигналом и поднятием левой руки. И поверьте мне в этой поездке нас – «явистов» по всему пути приветствовали местные обладатели мотоциклов «Ява», а когда у меня в Туле украли на стоянке с мотоцикла красный колпак со стоп – сигнала, мне его тотчас подарил «явист» – туляк, сняв его со своего мотоцикла.
И вот мы въезжаем в Одессу проезжая одесские лиманы, где я первый раз попробовал жаренных солёных мелких рачков, продающихся как семечки в бумажных кулёчках и копчёных черноморских бычков. Я впервые попал в Одессу и был поражён языком, на котором говорят одесситы. Всё началось с нашего посещения международного авто – кемпинга «Дельфин», который нам посоветовали местные «явисты». Первое, что нам бросилось в глаза – это объявление о запрете стоянки автомобилей у въезда в кемпинг – оно гласило: – «Машины не ставить, штраф – лопатой по стеклу»
Администратор кемпинга Дельфин, что находится вблизи пляжа в Лузановке на наше письмо адресованное – «Ко всем партийным, комсомольским и советским организациям СССР с убедительной просьбой – оказывать всяческую помощь и содействие в проведении юбилейного мотопробега в честь столетия со дня рождения В.И. Ленина.» с подписями и печатью ЦК ЛКСМ Киргизии, ответил на «одесском» языке: «Да имею я нашего Ленина! Мест нет и не будет!» А когда я спросил его, что он имеет ввиду, то получил ответ: – «А, что имею – то и введу!» На моё возмущение он задал мне ошеломивший меня вопрос: «А Вы молодой человек, что, отправляясь в юбилейный мотопробег – не имеете в душе вождя революции – нашего Ленина?», чем смутил меня окончательно (ведь я догадывался, что администратор международного авто кемпинга просто обязан быть человеком КГБ).
Тут нужно пояснение, когда я сказал перед отъездом своему товарищу, работавшему в ЦК комсомола Киргизии во Фрунзе, что собираюсь поехать с моим другом на мотоциклах «дикарями» в Крым он, усомнившись в целесообразности такой поездки. И заметил, что и время мы выбрали неудачно – там в это время большой наплыв отдыхающих и даже с палаткой будет не легко найти место, где её можно поставить, тем более, что установка палаток вне зоны, отведённой для этих целей на крымском побережье запрещена. – «Это вам не Иссык Куль! Вот если бы вас было больше, хотя бы – десяток мотоциклов, я бы организовал для вас юбилейный мотопробег в честь столетия со дня рождения В.И. Ленина и дал бы вам соответствующее письмо.» Тогда я придумал следующую легенду: – мы на двух мотоциклах якобы движемся на пять дней впереди основной колонны мотоциклистов и должны обеспечить место стоянки и ночёвки колонны с помощью местных властей (этакие – «квартирмейстеры»). А нам больше пяти дней и не нужно! А потом, по независящим от нас обстоятельствам, – колонна не пребывает – «баба с воза – кобыле легче!» и никому до этого не будет дела. Товарищу из ЦК комсомола моя легенда понравилась и он, взяв с меня слово, что я никому не отдам это письмо, согласился его «организовать». И мы отправились в путешествие с «письмом Остапа-Сулейман-Берта-Мария-Бендер-бейя», если это сравнение Вам нравится. Если бы я знал, что нас ждёт впереди – мы бы отменили и само путешествие. Но обо всё по порядку.