По следам литературных героев: Рассеянный с улицы Бассейной - стр. 5
Разумеется, Бологое и Поповка – не единственные названия, упомянутые Рассеянным.
Если есть вокзал… тогда, вероятно, есть и поезд" – Волчонок/Оборотень
Он опять поспал немножко И опять взглянул в окошко, Увидал большой вокзал, Потянулся и сказал:
"Что за станция такая —Дибуны или Ямская?" А с платформы говорят: "Это город Ленинград" – С.Я. Маршак "Вот какой рассеянный"
Итак, поговорим о других станциях, упомянутых Рассеянным, благо их не так много, а точнее всего две.
Сначала – о станции Ямской. Ямская – это город Курск и, стало быть, отправляться туда, пусть даже речь идет о поездке в другом, южном направлении, тоже предстояло с Московского вокзала.
Эксперты пишут, что во времена путешествия "человека рассеянного" в Курске было как минимум два главных вокзала, причем один – вокзал городской станции в Курске назывался Курским, другой же (Курск-I) получил название Ямской. В 1934 году, после образования самостоятельной Курской области, Ямской вокзал был переименован в Курск (Курск-Главный), а городская станция прекратила принимать пассажиров и стала исключительно товарной.
И наконец, попробуем дать ответ на один из главных вопросов детской литературы – что же это за станция такая, Дибуны?
Но сначала задумаемся над тем, с какого вокзала отправился в свою удивительную поездку человек рассеянный. Мог ли это быть не Московский (он же Октябрьский), а другой ленинградский вокзал – Финляндский? Что же, аргументы "за" тоже имеют место быть. Во всяком случае, один аргумент – прозвучавшее в вопросе Рассеянного название станции "Дибуны", которая расположена именно на этой ветке движения.
Финляндский вокзал – ж/д узел, который регулирует движение на север от Ленинграда/Петербурга, по большей части в сторону Финляндии. Которая, между прочим, относительно недавно (применительно ко времени выхода стихотворения, разумеется), до 1918 года, была составной частью Российской империи. Неподалеку от линии Финляндской железной дороги, вскоре после ее строительства вдоль берега залива (разумеется, Финского) начали появляться дачные поселки, ставшие любимыми местами отдыха состоятельных петербуржцев (в частности, поселок Терийоки, известный ныне как Зеленогорск).
Железнодорожный полустанок "Дибуны"(ранее – "Дыбун") своим названием обязан расположенному рядом дачному поселку Дибуны, который, в свою очередь, получил название от деревни Дыбунок, или Дыбуна. Из книги А. Гусарова "От Финляндского вокзала до Выборга. Из истории Финляндской железной дороги" можно узнать, что в 1902 году здесь открыли небольшой деревянный вокзал, и в дрполнение к нему было построено несколько специализированных сооружений для обслуживания товарных поездов.
Что еще было в Дибунах? В 1880 году там открылся кирпичный завод княгини Вяземской, на котором трудилось 200 человек, главным образом из числа бывших крестьян, функционировала водная мельница и несколько мастерских. Завод, как пишут краеведы, проработал до 1936 года, после чего был закрыт вследствие того, что запасы голубой глины, служившей сырьем для производства кирпича, закончились. Быть может, пунктом назначения Рассеянного был именно этот завод? Но, во-первых, и сам профиль, и масштаб деятельности этого предприятия едва ли был столь значим, чтобы направлять туда в командировку питерского специалиста, а во-вторых, рассеянный человек очевидно не рассматривал Дибуны как конечный пункт назначения.