История нашей жизни том-2 - стр. 54
Как всегда, к праздникам закончил досрочно свою работу по наглядной агитации, а также по художественному оформлению колонны демонстрации от нашего завода на майские праздники 1-го Мая и на День Победы 9-го Мая. Теперь был свободен до следующих праздников, которые начнутся ближе к осени. Сейчас могу кочевать в командировки по всему Советскому Союзу или поехать в отпуск к своей маме в Таджикистан, куда она переехала на ПМЖ с моими братьями.
– Задание партии и правительства выполнил досрочно! Наглядная агитация и машины к параду на майские праздники готовы. – прикололся, перед профкомом цеха. – Разрешите отбыть в отпуск!
– Ты у нас личность почётная, – серьёзно, заявила председатель профкома цеха. – Так что с отпуском обращайся в профком завода или прямо к главному инженеру. Они решат, когда у тебя отпуск.
После отказа профкома цеха мне было не до приколов. Было понятно, что у меня вместо отпуска будет очередная командировка, как это было уже многократно раз перед праздниками или после праздников.
Обратно надо выручать наш цех или завод от какой-то проблемы. Наверно, какие-то комплектующие предметы на поставлены на завод или срочно надо отправить на другой завод?
– Иван Антонович! У меня к вам большая просьба. – сходу, обратился, к главному инженеру, когда вошёл к нему в кабинет по записи. – Моя мама переехала на ПМЖ из Кавказа в Таджикистан. Мне нужен отпуск, чтобы помочь маме обустроиться на новом месте. К майским праздникам всё сделал. Мама поменяла квартиру из Беслана в Орджоникидзеабад, это рядом с Душанбе.
– Вот и прекрасно! – радостно, вскликнул главный инженер. – Люблю, когда приятное совмещают с полезным. У тебя будет командировка в Ташкент и в Душанбе всего на пару дней в каждый город. Там же можешь остаться на майские праздники и в отпуск на две недели. Думаю, что справишься.
– Ой! Большое вам спасибо! – искренне, обрадовался предложенной мне командировки.
В течении этого рабочего дня мне подготовили все необходимые документы в командировку в Среднюю Азии.
В документах был указан мой маршрут на грузовом Ан-26 с сопровождением груза в Ташкент и в Душанбе.
Мне уже приходилось летать в командировку на данном самолёте, закреплённом за военным заводом ПЗХО(А-7204). Так что знал, как себя вести на данном воздушном транспорте во время перелёта над огромной территорией Советского Союза.
– Ну, как, Людмила Эммануиловна, будем мы перебираться из Южного Урала в Северный Таджикистан? – пошутил в серьёз, когда сообщил своей жене о предстоящей командировки в Душанбе.
– Чего тут раздумывать. – серьёзно, ответила Людмила. – Нашему старшему сыну там нравится жить, мы тоже не против туда перебраться.
Твоя мама писала, что есть желающие на обмен квартирами из Орджоникидзеабада в Пермь. Вот на месте рассмотришь варианты обмена квартирами.
На следующий день рано утром прибыл на стоянку нашего самолёта в аэропорт «Савино». Обменявшись приветствиями с знакомыми мне лётчиками, привычно забрался в грузовой отсек самолёта, который, почему-то, был пуст?
Экипаж был готов к взлёту самолёта. Оставалось только получить разрешение диспетчера на рулёвку самолёта к взлётной полосе. Привычно уселся в кресло в грузовом отсеке. Пристегнулся страховочным ремнём и стал ждать взлёта самолёта.