История Аквариума. Книга флейтиста - стр. 30
Так ждали до утра. Нет, дело не в том, что нас никто не брал, – брать было некому.
Дорога была мокра и пуста, «словно будущая старость моя». Ни машин, ни тепла не было.
Ночные часы идут медленно, еще медленнее они идут, когда сыро, неуютно и холодно.
Когда прошло несколько часов пустого ожидания машины, стало ясно основное правило автостопа – к ночлегу надо готовиться засветло.
Ночью, в темноте, пусть даже эта темнота подсвечена тусклыми огнями бензоколонки, уже нет никакой возможности обнаружить место для сна.
Другое правило автостопа, что пришло само собой позже, – это правило двойки – кто с кем едет.
Оно, конечно, не обязательно, но оставленное на произвол судьбы, в удачный момент для поездки, когда надо садиться в машину, его невыполнение лишает вас инициативы. Несолидно подолгу торговаться, кто с кем едет.
Третье правило – если вы хотите поддерживать компанию в дороге, а это самое малоэффективное занятие с точки зрения скорости передвижения по трассе, то договаривайтесь заранее о месте встречи, к примеру, на обед.
Иногда так везло, что можно было от Москвы до Питера проскочить за пару, а то и всего за одну машину, без пересадок (часто ночью так и было), а это означало, что никакого смысла выходить в промежуточных станциях нет.
Чаще всего встречались у выездных знаков населенного пункта. Какого угодно. Километров через 100–200… На каждом шоссе они всегда хорошо видны, а водители их особенно любят, потому что сразу можно официально быстрее ехать…
И вот первая машина подкатила к заправке. Было часов семь утра. Дорога начиналась. Нас подхватывали довольно быстро, по двое, и почти один за другим мы оторвались от насиженных вокруг «бензинового гнезда» мест и унеслись навстречу своим дорожным приключениям. Так, во всяком случае, хотелось верить, иначе зачем так мучились всю ночь?
Шоссе покатило в сторону Нарвы, а там и дальше в Россию.
Четвертый принцип автостопа – не раздумывая садиться в машину, если по пути.
Все равно, хоть двадцать километров по трассе, но вперед. В любом случае впереди будет ближе к тому месту, куда едете. Если, правда, таковое есть. У нас было. Мы ехали по гладким дорогам Эстонии и наслаждались очередным милым и, во всем новым, утром в жизни. Было на что смотреть.
Травка зеленела, солнышко блестело, птичек за шумом мотора было не слышно.
Я ехал с эстонским шофером по глади асфальта и без умолку о чем-то говорил.
Пятое правило автостопа: чтоб к тебе не приставали с докучливыми требованиями в конце пути что-то платить, то лучше всего с самого начала поставить в известность шофера, что денег нет.
Способов много, но вот самый интеллигентный, на мой взгляд.
Ни в коем случае не начинайте об этом заявлять до того момента, как сядете в машину и она наберет крейсерскую скорость! Останавливаться водителю лишний раз всегда лень! Мало того, что он вас посадил, а значит, остановился, так еще теперь высаживай, значит, опять останавливайся. А вам-то именно это и нужно – вам нужно ехать.
И когда поймете, что надо начинать говорить, сразу плетите милую историю о вашей непростой судьбе.
Во-первых – вы студент и учитесь в любом университете города, который находится в том месте, куда вы едете.
Во-вторых – были ненадолго по делам учебы в городе, откуда едете. Ненадолго – значит, не успели завести знакомств, а значит, и денег одолжить не у кого.