Экономика Иосифа Сталина: Континент-Народ-Государь. Россия—Космос - стр. 25
И как-то это созвучно молниеносному вхождению в Мировой рынок с избыточным продуктом, оружием в 1936 году – всё по Менделееву… А позиция Сталина в дискуссии 1950 года по преобразованию колхозов в совхозы прямо привязывает эти два факта, как части системы представлений: милитаризация за «чужой счёт» и артельно-колхозный уклад в экономике, очень разные по своему характеру, даже в чём-то логически противоречивые… и столь единые и естественные на поле системы взглядов Д.И.Менделеева.
Заметка для себя: надо далее непрерывно отслеживать эту связку, и именно со стороны исторической преемственности от Менделеева и проч. – Практик-Государственник предельный молчун (как ему и положено)
И перейдём собственно к тому, что является Сталинской экономической политикой, совпадающей с Ленинской по целям, распределению их рангов, но в текучем потоке меняющихся условий и текущих задач, Ленинская или Сталинская ли она (с приправлением Менделеевских «химий»).
Но сначала добавим следующий фактор: наличие Исторической Личности, могущей услышать, оценить, принять то, что носилось в воздухе и впечатать в то, что явилось Исторической эпохой – Иосиф Сталин (11), что и стирали из научного и гражданского оборота с 1953 по 2016 год, утомились и сейчас лишь цедят сквозь зубы в перечислении Иван Грозный, Пётр Великий, Иосиф Сталин, с проснувшейся новой яростью набрасываясь на Двух Первых, как на предтечу того, Третьего…
…Но всё же, когда Менделеевская тень легла на край его стола (вопрос уже моего профессионального любопытства: генезис, источники…)? Надо искать что-то необычное в практике 1930-х, выбивающееся из колеи, но очень камертонной шёпоту менделеевских страниц…
Ба! Да вот оно – в 1931 году началось самыми энергичными мерами строительство Беломоро – Балтийского канала, который отсутствовал в планах 1-й Пятилетки (Днепрогэс, Магнитка,…), запускался при крайнем напряжении всех ресурсов ¾ годе пятилетки, когда все наличные фонды были брошены на импорт промышленного оборудования (…помните: «В период реконструкции народного хозяйства ТЕХНИКА РЕШАЕТ ВСЁ»), на остаточном принципе: об этом свидетельствует одна из установок на строительство «предельно мало использовать импортные материалы и оборудование». В целом строительство канала традиционно связывают… с нарастанием угрозы войны и созданием Северного флота, корабли для которого переводят с Балтики… Но какие? Не выше эскадренных миноносцев и подводных лодок, проводимых со снятием вооружения, ограничением топлива в половинным составом команд и проч., что потом устанавливается, пополняется и загружается в Архангельске.
Простой вопрос, может ли этот картонный плавсостав быть реальной угрозой главному противнику на море линкорам и крейсерам Англии, как и Франции, и Италии, и… даже Испании, имеющей 2 линкора? Пётр Великий в условиях подавляющего превосходства шведов на море в начале Северной войны озаботился о крепостных верках и батареях Новоархангельской крепости…
Кстати, канал проходил в крайне опасной близости от враждебной бело-финской границы 1918 года…
А невероятное событие, редчайшая поездка вождя на север в 1933 году – впрочем, даже в современных изданиях нехотя признают, что канал начал строиться по личной инициативе Сталина и присвоение ему имени вождя таким образом достаточно обосновано: Беломорско – Балтийский канал имени Иосифа Виссарионовича Сталина.