Барон Баранов. Книга 2 - стр. 7

Однако вновь возросший интерес гномов к приобретению цельных рыцарских доспехов позволяет предположить, что производство классических моделей ЖБ будет продолжено в расширенной линейке моделей для персональных нужд для состоятельных гномов.

А именно:

ЖБ – рудокопы.

ЖБ – лесорубы.

ЖБ – охранники.

ЖБ – кузнецы.

ЖБ – болтокруты.

ЖБ – мародеры, и т. д.

КОНСТРУКЦИЯ

Классический ЖБ состоит из:

Ртутный блок управления в голове (чаще всего – рыцарский шлем с забралом): толстые линзы (от 2 до 5). А также малый вращающийся валик с колками, медный диск с щелями, 2 пружины с заводным ключом, 1 большая шестеренка, 6 бронзовых малых шестеренок, 1 склянка жидкое серебро (ртуть).

В грудине (кирасе) – 1 большой гномий механизм и короб с льняным, конопляным или земляным маслом (2 меры). На конечности требуется (при наличии латного доспеха) 8 железных штанг, 12 двусторонних суставных шестеренок, 36 бронзовых малых шестеренок, 2 латных перчатки, 2 латных сапога. Малые пружины – 16 штук.

Большой гномий механизм: 1 железный или бронзовый валик с колками, 2 медных диска с щелями. Цепной привод с валиками и цепью, 4 больших шестеренки, 12 валов, 24 малых шестеренки. Большая пружина с ключом заводки. Малые пружины – 8 штук.

Для крепежа ЖБ требуется обычно 164 болта и 164 гайки, а также шайбы, заклепки.

Заводка ЖБ представляет собой основную проблему механизма. Ключ (кривой рычаг) вставляется в спину механизма, заводка пружины производится вращательными движениями).

Применяемый сегодня пружинный механизм из легированной стали предполагает большие физические усилия не всегда доступные обычному гному. Чаще всего проблема решается использованием пленных орков или специальными паровыми машинами подзаводки. Однако в последних моделях охранных ЖБ применяется метод автоподзаводки с помощью ветряка, установленного на верхушке шлема.

(Примечание: Главный секрет ЖБ – ртутный блок управления, основанный на захвате цели световыми линзами с передачей светового сигнала посредством ртутного преобразователя на кольчатый валик является особо охраняемой тайной народа гномов, разглашение его немедленно карается смертью)».

Очень впечатляющая финальная часть! Сначала все так обстоятельно, технически обоснованно, а в итоге раз, и карается смертью!

Я еще раз посмотрел рисунки и чертежи, приложенные к статье, и опять ничего не понял. Пожалуй, единственное, что точно уяснил – железный болван, что стоит на мосту в мою деревню – болван – охранник. К тому же, если учесть пропеллер на макушке шлема – с автоподзаводом. Но в этой статье, без сомнения – очень познавательной и полезной, не было главного. Как эту чертову железяку с моста убрать? Как она вообще управляется? Ладно, доберусь домой, разберемся.

Я вернул Безъязыку его полезную тетрадь, и мы тронулись в сторону города.

Четкого плана, что именно делать в городе, у меня не было. Ну, в первую очередь, повидать мага Брома и разобраться-таки с оборотным зельем. Базар посетить, надо ведь подарков купить маме, ну и остальным, раз оказия такая. И главное – разобраться, как попасть домой. Нет, теперь домом я назвал не съемную хату в пятиэтажке на окраине провинциального городка, а усадьбу за каменной стеной со сломанным подъемным мостом. Кстати, надо бы починить…

Ну вот, надумал на свою голову. Новое задание к