Зарубежные концепт-кары и прототипы. Конец XX – начало XXI века (1997–2006)

Книга представляет собой детальное исследование концептуальных автомобилей, представленных на различных международных автосалонах в конце 1990-х и начале 2000-х годов, акцентируя внимание на инновациях, дизайне и функциональности этих моделей. В каждом разделе охватываются различные автомобили, их особенности и концептуальные идеи, стоящие за ними, что позволяет читателю получить общее представление о прогрессе в автомобилестроении в тот период. В начале книги описывается Франкфуртский автосалон 1997 года, на котором были представлены три значимых концепта: Karmann Open View, Mazda MS-X и Mercedes-Benz F300 Life-Jet. Karmann Open View впечатлил своей угловатой формой и уникальной системой крыши из складывающихся стеклянных секций. Однако его дизайн вызвал неоднозначные мнения среди посетителей, и он, к сожалению, не завоевал широкого признания. Mazda MS-X, разработанная с учетом европейских предпочтений, демонстрировала особенности просторного седана, близкого по стилю к мини-вэнам. Автомобиль отличался инновационным дизайном, в том числе выдвижным монитором и комфортабельными сиденьями, но обсуждались вопросы оригинальности его названия. Mercedes-Benz F300 Life-Jet стал попыткой соединить элементы автомобиля и мотоцикла, предложив трехколесную конструкцию с системой Active Tilt Control, технологией, способствующей маневренности и комфорту. Изначально предполагалось серийное производство, но в итоге был создан лишь единственный экземпляр, который был передан в музей. Следующая часть книги переносит читателя на автосалоны 1999 года и знакомит с концептами, такими как Alfa Romeo Bella и Renault Avantime. Bella, разработанная совместно с кузовной фирмой Bertone, была спортивным купе с формулой 2+2, акцентированная на итальянском дизайне. Она сочетала эстетику и практичность, предлагая место для багажа, что делало её привлекательной для покупателей, ценящих как стиль, так и функциональность. Renault Avantime, результат сотрудничества Renault и Matra, представлял собой уникальную комбинацию купе и универсала. Он предлагал высокий уровень комфорта и вместимости, а также выделялся своим дизайном в стиле «техно». Автомобиль был нацелен на динамичных людей, стремящихся к экстравагантности и удобству. Далее, книга переходит к Парижскому автосалону 2000 года и знакомит с концептуальными моделями, среди которых выделяется Citroen C3 Pluriel. Этот автомобиль олицетворял многофункциональность, легко трансформируясь из закрытого в открытый или грузовой. Его гибкость и практичность сделали C3 Pluriel популярным выбором среди горожан, ищущих сочетание комфорта и стиля. Citroen Osmose, еще один представленный концепт, демонстрировал новую концепцию городского такси с удобным доступом и комфортным размещением пассажиров. Оснащенный современными технологиями, Osmose нацелился на экологию и комфорт в мегаполисах, что отражало современные требования к городскому транспорту. Дополнительно, в тексте упоминаются и другие интересные концепты, такие как Ferrari Rossa, Hyundai NEOS и Matra M72, каждый из которых имеет свои уникальные особенности и целевые аудитории. Эти концепты подчеркивают широкий спектр инноваций и стремлений производителей, стремящихся создавать безопасные, стильные и функциональные автомобили. Таким образом, книга предоставляет читателю обширное введение в мир концептуальных автомобилей, показывая, как различные компании искали новые подходы к дизайну и технологии, создавая автомобили, которые не только отвечали требованиям времени, но и задавали новые тенденции в автомобильной индустрии.