Аннотация
Книга охватывает период после Второй мировой войны и анализирует процесс реорганизации Военно-морского флота СССР. В центре повествования стоит разделение Балтийского флота на 4-й и 8-й флоты, что было инициировано Иосифом Сталиным в контексте военно-политических нужд и исторического опыта управления флотом в годы войны.
После завершения Второй мировой войны СССР столкнулся с необходимостью переосмысления своих военных сил в условиях новых геополитических реалий. При этом Сталин поставил перед собой цель увеличить контроль над Балтийским и Черным морями. Создание двух отдельных флотов, 4-го и 8-го, служило этой цели. 4-й флот был нацелен на наступательные операции, предполагающие противостояние НАТО и обеспечение выхода в Ла-Манш, тогда как 8-й флот должен был обеспечивать контроль в Балтийском регионе и устойчиваё господство на море.
Разделение флотов также было связано с негативным опытом, который военно-морские силы СССР получили во время Великой Отечественной войны, когда структура командования оказалась неэффективной и усложненной. Объединение флотов было логичным шагом для улучшения управления и повышения оперативной эффективности ВМФ. Этот переход стал отражением комплексного подхода советского руководства к военно-политическим и стратегическим вопросам, позволяя оптимизировать деятельность флотилии в соответствии с новыми вызовами.
На фоне этих изменений происходила активная работа по созданию десятилетнего плана военного кораблестроения, инициированного под руководством Наркома ВМФ Сталина. Были созданы специальные секции для работы над различными классами военных кораблей, такими как авианосцы, крейсеры и подводные лодки. Основной целью этого плана стало создание мощного флота, способного эффективно действовать на различных морских театрах, как открытых, так и закрытых.
Тем не менее, процесс создания этого плана не обошелся без противоречий. Возникли разногласия между Военно-морским флотом и Наркоматом судостроительной промышленности. Последний подписал краткосрочные планы на строительство известных типов кораблей, в то время как Военно-морской флот высказывал желание развивать новые проекты. В этой ситуации Н.Г. Кузнецов и И.И. Носенко, ведущие фигуры в кораблестроении, предложили изменить подход, сосредоточившись на завершении уже заложенных кораблей и создании новых судостроительных заводов.
Носенко в своей стратегии предложил развивать строительство различных классов судов, таких как крейсеры и эсминцы, но сталкивался с трудностями, связанными с ограниченными ресурсами и необходимностью восстановления экономики после войны. В итоге, несмотря на его идеи, часть предложений была отклонена, а некоторые проекты кораблей остались незавершенными или были приостановлены. Правительство, под давлением внешних и внутренних факторов, приняло решение о масштабном планировании, которое закончилось подписанием постановления о десятилетнем плане военного судостроения в сентябре 1945 года.
Таким образом, книга представляет собой глубокий анализ военно-морских реформ в СССР после Второй мировой войны, отражая противоречия между различными секторами власти и подчеркивая важные шаги на пути к созданию мощного советского флота.
