«Черная смерть». Правда и мифы о боевом применении штурмовика ИЛ-2. 1941-1945

Книга описывает процесс создания и развития штурмовых самолетов в Советском Союзе. Начиная с 1938 года, были созданы штурмовые авиационные полки, но не было специализированных штурмовиков. Различные модели, такие как И-5, И-16, Ди-6, даже после попыток адаптации для бомбардировки, не были успешны из-за недостаточной бомбовой нагрузки и прочности конструкции. Успешной моделью стал И-153 "Чайка", который был переделан в штурмовик с возможностью нести бомбы и двумя пушками. Другие модели, включая бипланы И-15бис и технику как БШ-1, Р-9, Су-2, не смогли стать эффективными штурмовиками из-за различных проблем с конструкцией и характеристиками. Книга также описывает начало Великой Отечественной войны, когда советские авиационные заводы строили Ил-2 штурмовики. Пилоты получали новую технику, но им не хватало опыта в управлении, бомбометании и стрельбе. Полк перебрасывался на фронт в Белоруссию, где встретил немецкие танковые группы. Несмотря на технические сложности и недостаточный опыт, штурмовики были задействованы в боях. Отрывок также уделяет внимание награждению летчиков, таких как майоры Ложечников и Гетьман, за их отвагу и успешные боевые вылеты. Майор Рейно из 215-го штурмового авиаполка тоже отличился мужеством, но не был награжден званием Героя Советского Союза. Описание боевых действий, упоминание тяжелых потерь под Киевом и отвага летчиков в условиях тяжелой ситуации на фронте подчеркивают не только важность штурмовых самолетов, но и героизм советских военнослужащих в годы Великой Отечественной войны.