Выжить любой ценой. Том 1 - стр. 95
Но короткие полеты в пару сотен световых лет он был вполне готов совершать. Правда из-за гипердвигателя второго поколения скорость в гиперпространстве была всего пятьдесят световых лет в сутки.
Из базы знаний по пилотированию и ремонту кораблей среднего и малого класса я знал, что самые современные корабли доступные людям девятого поколения летали со скоростью в восемьсот - тысячу двести световых лет в сутки.
Так что отправляться в далекий полет на моем корабле не стоило. Сейчас я находился в одиннадцати тысячах световых лет от планеты на которой меня продали в рабство.
Только на то чтобы добраться до той звездной системы мне потребуется двести двадцать дней и это без учета времени которое мне понадобиться на заправку. Так что можно смело увеличивать этот срок в два, а то и три раза.
До меня только сейчас дошло насколько далеко я оказался после того как в меня вселился “наездник”. Скорее всего у него был корабль как минимум одиннадцатого поколения. Иначе объяснить перемещение на такое огромное расстояние за короткое время не могу.
Сейчас я был уже готов к тому чтобы покинуть эту звездную систему и отправиться в империю Атаран чтобы легализоваться и купить себе нормальный корабль. У меня в планах было вернуться на планету куда я попал через лес и попробовать найти проход обратно.
Но для этого помимо корабля мне понадобиться еще куча различного исследовательского оборудования. Сомневаюсь, что так просто у меня получиться отыскать проход на Землю, но с чего то стоит начинать.
За три месяца однообразной работы по восстановлению корабля мне несколько надоело этим заниматься и я хотел получить хоть какое то разнообразие в своем непрерывном графике ремонта корабля.
И именно сейчас я вспомнил о том, что картографический буй передал мне информацию и о курьере совершившем аварийную посадку на по поверхности спутника газового гиганта.
Особо найти что-то интересное я не расчитываю, поскольку аварийная посадка сама как бы намекает, что там меня может ожидать и вовсе просто обломки корабля. Но это было самое настоящие приключение в моем однообразном графике ремонта.
ВОт именно поэтому я и отправился на шаттле к месту в котором сел этот курьер. Хотя будет точнее место в котором он упал, потому что согласно записям картографического буя скорость приземления указывала на неработающие антигравитационные подушки, да факелы от маневровых двигателей которые пытались смягчить посадку как бы об этом намекали.
Едва шаттл вышел на орбиту спутника я вновь запустил реактор и работая антигравитационными подушками на минимуме мощности стал искать место посадки корабля.
Все через час сканеры шаттла обнаружили большое скопление металла в одном месте. Это конечно мог быть и какой-то метеорит, но что-то мне кажется от столкновения метеорита такой массы и спутника последствия были бы куда глобальней.
Направив шаттл на снижение я начал готовиться к поисковой операции. Едва шаттл оказался на километровой высоте от него отделилось четыре бывших ремонтных дроида которых я превратил в разведывательные дроны ближнего радиуса действия.
Уже спустя две минуты они показали первые подтверждения того, что именно тут упал космический корабль. Подключившись к камерам дрона я смотрел на поверхность спутника на котором виднелась огромная надпись созданная из камней.