Выжить любой ценой. Том 1 - стр. 94
Успокоившись я облокотился на стенку дроида я сполз на пол. Все таки я не был уверен, что техник не приготовит какой то сюрприз. Эта мысль заставила меня встать на ноги и активировав ручной инженерный сканер заняться исследованием шаттла.
Ведь техник действительно мог что-то оставить на случай своей смерти. Лишь спустя пять часов я немного успокоился и отправился отдыхать. Ничего опасного я не обнаружил в шаттле.
Я нашел только следы того, что техник пытался получить программно доступ к реактору шаттла, но ему для этого не хватало вычислительной мощности и программ для взлома. Так что можно сказать обошлось, взрыв реактора теоретически мог уничтожить помимо шаттла еще четверть космического корабля.
В каюте капитана я разделся и поставив скафандр и комбинезон на зарядку лег в капсулу для. Легкий массаж начавшийся в капсуле сразу же довольно быстро меня усыпил, день был не простой. Так еще и усталость от ремонта гипердвигателя была не слабой, все же полторы недели копаться по десять-двадцать часов в день любого утомит.
11. Глава 10
Глава 10
Полет на спутник другой планеты этой звездной системы затянулся почти на сутки. А все из-за того что я решил не рисковать и летел по самой безопасной траектории.
Даже теоретически меня обнаружить тут в этой звездной системе было очень затруднительно. Ведь все маневры я совершал под прикрытием космических тел таких как планеты и спутники.
Все открытые участки мой шаттл преодолевал с отключенными системами по инерции. ЕДинственная энергия была в стартовом реакторном аккумуляторе и в моем скафандре.
Так что если бы кто-то и был в системе, то все равно шансы на то, что он смог бы меня обнаружить были очень малы. Шаттл во время полета по инерции представлял собой мало отличимый кусок металла от метеорита или маленького астероида.
Вообще было глупо так прятаться в пустой звездной системе где кроме кроме картографического буя не было следов космической цивилизации, но моя паранойя твердила об обратном.
За последних два года только паранойя и позволяла мне избегать смертельных ситуаций, а потому в вопросах своей безопасности я старался ее слушаться. Пусть со стороны мои действия и выглядели глупо.
Уже прошло около трех месяцев как я сел на северном полюсе необитаемой планеты для ремонта корабля который мне достался после захвата. За это время мне удалось починить корабль по максимуму в тех условиях в которых я находился.
Конечно для полноценного ремонта нужна верфь и свободный доступ к разнообразным ресурсам которые в себя включали бы и новые приборы, и части обшивки, да даже новые энерговоды нужны были на корабле.
ПО самым скромным меркам мне требовалось больше семисот километров энерговода сечением в двадцать миллиметров, двести километров сечением тридцать и полторы тысячи сечением в три миллиметра.
И это было необходимо для минимального функционирования всех систем корабля. Без них к сожалению большая часть оборудования которая должна была создавать комфорт на корабле была не работающей. Правда и без этого оборудования тут на корабле комфорт был в десятки раз выше чем у меня в мастерской на свалке.
Теперь корабль не был развалюхой и вполне мог летать на средние расстояния. Все же больше двух тысяч световых лет в гиперпространстве без длительного перерыва и профилактического ремонта я не нем не рискнул бы перелететь.