Выжить любой ценой. Том 1 - стр. 103
Первым делом стоило немного поработать с корпусом курьера. Сам то он мне бесполезен, как бы я не хотел, но забрать с собой у меня не получится, но вот его электронная начинка была во многом лучше таковой на моем корабле на несколько поколений, да что там говорить тот же искин был пятого поколения, если мне удасться с ним справится и установить в кластер с основным, то уровень кибербезопасности на корабле поднимется в несколько раз.
Но чтобы просто доставить искин на борт моего корабля придется резать корпус. Сейчас доступ в корабль был доступен лишь через аварийный люк, а он то был всего лишь один метр в диаметре. Я через него с трудом в среднем скафандре умудряюсь пролезть, куда там через него выносить крупногабаритное оборудование, а такого было много.
Это и медицинская капсула, и сам искин. Контейнеры с грузами, гравитационный генератор, система жизнеобеспечения, сканеры да вообще огромное количество ценейшего оборудования есть на курьере.
А если учесть, что гипердвигатель пятого поколения да еще и скоростного типа с возможностью перемещения со скоростью в шестьсот пятьдесят световых лет по сравнению с моими пятидесятью, то и вовсе становится замечательно, просто смотря на список более менее целого оборудования на борту курьера у меня начинают капать слюнки от жадности.
Откровенно говоря раньше такой жадности за собой я не замечал, но сейчас едва не дрожу в возбуждении от того, что столько технических ништяков окажется у меня на корабле.
Я реально представляю, что большую часть оборудования не смогу пристроить на свой корабль. Тот же гипердвигатель был рассчитан на суда с массой меньше тысячи тонн и длиной до сорока метров. Так что уж он то точно мимо меня проходит, но все равно я постараюсь его забрать с собой, в крайнем случае можно будет продать за пару сотен тысяч кредитов.
Подключившись к шести ремонтным дроидам я спустился обратно к кораблю и начал сканировать его обшивку в поисках наибольшего ослабления. Через час у меня уже была полная карта крепости обшивки курьера и оказалось, что наименьшая была в районе багажного отсека.
Тут при падении было сорвано шесть и тридцати броневых сегментов, хоть и броня тут на курьере была даже слабее чем на моем грузовике, но все равно резать ее плазменным резаком пришлось бы долго, а так мне оставалось прорезать лишь внутренний корпус, он был в разы менее тугоплавким и крепким.
Что интересно на внутренней стороне броневых сегментов было варганитовое напыление. Варганит как известно помимо повышенной крепости обладал еще одним не менее важным свойством, он очень хорошо экранировал практически любые виды излучений.
КОрабль с таким напылением становится очень и очень малозаметным даже при активном сканировании. Так что курьер явно не принадлежал обычной компании, как мне кажется он был связан так или иначе с какими то спецслужбами.
Вообще в блоках памяти не было никакой информации о владельцах корабля и о маршрутах корабля. Такое часто бывает если корабль совершает не самые законные дела, в случае какого то происшествия срабатывает закладка и вся информация которая может скомпрометировать владельцев удаляется.
Так что о принадлежности корабля можно было только гадать. Но это не помешает мне ободрать корабль до голого остова. Внутренний корпус корабля с легкостью поддавался плазменному резаку.