Выжить любой ценой. Том 1 - стр. 102
В них также лежали какие то предметы которые слегка светились в псионическом плане, но эти предметы были в разы больше размером и свет от них был слабее на порядок чем от тех небольших камней.
Если в базе по торговле была правдивая информация, а я думаю правдивая хотя и может быть немного устаревшая, то вот эти контейнеры стоящие передо мной могли стоить десятки если не сотни миллионов кредитов.
Так что происшествие становится вполне понятным. Хотели ограбить курьер и забрать себе этот ценный груз. Но видимо что-то произошло не так и мина сработала не тогда когда было запланировано.
Но сейчас меня это не касается, все равно это происходило семь лет назад и теперь даже бывшие владельцы вряд ли разыскивают свое имущество. Так что это имущество теперь будет моим.
Помимо контейнеров с различными пси приборами я в багажном отсеке стоял и небольшой контейнер который собственно и был той самой электромагнитной бомбой. Срезав крышку я посмотрел в его содержимое, но кроме расплавленной электроники там ничего не было.
Больше делать тут на корабле мне было нечего, а потому я вернулся на шаттл оставив патрулировать всех своих дронов. А сам уже не скрываясь вылетел к своему кораблю.
Все равно как бы я не скрывался, но взлет посадку малого грузового транспорта картографический буй зафиксирует точно. Так что скрывать свой полет было бесполезной вещью, все равно мой корабль не обладал системами маскировки.
Вернулся я обратно на корабль все за два часа, теперь мне ведь не приходилось прятаться и лететь по инерции, так что и скорость была в разы больше. Взлет на грузовике был очень медленным и осторожным.
Во всех поломко опасных местах были на дежурстве ремонтные дроиды которые должны были в случае чего отремонтировать или не дать поломке распространится на другое оборудование.
Как оказалось моя предусмотрительность мне помогла избежать сложную поломку трех из двенадцати антигравитационных подушек Во время ремонта я не учел износ материала энерговода и тот расплавился от всего лишь процентов на пять большей нагрузке чем обычно.
К счастью корабль вполне мог летать и на девяти антигравитационных подушках. Даже на шести он мог бы взлететь и сесть в текущем состоянии. Если бы они были новые то теоретически могло хватить и вовсе двух подушек для полета, но сейчас так лучше не рисковать.
Сам взлет у меня занял всего около пятнадцати минут, как и полет до тринадцатого спутника пятой планеты этой звездной системы. Все же теперь ускорение корабля было около пятисот километров в секунду вместо пяти которые были до ремонта. Конечно до тысячи километров в секунду прописанных в паспорте было далеко, но и половинная скорость была очень неплохой.
Посадка на спутник была даже проще чем на планету. Гравитация на спутнике была еще меньше чем на планете, так что антигравитационные подушки работали всего лишь на десяти процентах мощности.
При посадке выяснился еще один косяк моего ремонта. Гравитационный компенсатор слишком медленно адаптировался к гравитации спутника. Из-за этого в течении пары минут после посадки гравитация на корабле была суммарной, гравитация от спутника и от генератора искусственной гравитации.
Хорошо еще, что корабль я садил вертикально и из-за этого разница в векторах искусственной и реальной гравитации спутника была совсем небольшой. После мародерки на курьере надо будет заняться калиброванием датчиков гравитационного компенсатора, а то в случае какой то гравитационной аномалии буду вообще размазан по стенам корабля.