Учебное пособие для самоподготовки к экзаменам в ГИБДД. Для начинающих водителей - стр. 41

Опытные водители дают понять обгоняющему, что они его видят и пропускают либо жестом руки, либо включением правого «поворотника». Но, если обгон их автомобиля опасен, они сигнализируют об этом, включением левого «поворотника». Это общепринятые условные сигналы.

При намерении повернуть налево или развернуться необходимо убедиться (даже в тех местах, где обгон запрещен), что вас не собираются обгонять, а в случае обгона уступить дорогу автомобилю, завершающему обгон.

На дороге с тремя полосами вне населенного пункта по Правилам, покидать правую полосу и выезжать на среднюю можно только для обгона, объезда, а также перед поворотом налево и разворотом. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, запрещается.

На перекрестках можно обгонять только, если вы находитесь на главной дороге.

Универсальное правило: уступить дорогу должен тот водитель, на чьей стороне имеется препятствие. Это правило могут отменить только знаки приоритета 2.6 и 2.7, определяющие последовательность встречного разъезда.

Этим правилом водители очень часто пользуются во дворах, когда на дорожке, проходящей около дома, встречный разъезд затруднен из-за того, что там стоят припаркованные автомобили.

Если встречный разъезд затруднен на уклонах (участках дорог, обозначенных знаками 1.13 и 1.14), то всегда дорогу уступает водитель, движущийся на спуск. Т.к автомобиль, остановившийся на спуске, после отпускания педали тормоза сразу начнет движение в нужном направлении. А, если остановится на подъеме, то придется дополнительно пользоваться ручным тормозом, да при этом еще возможно скатывание назад.

Поэтому «Первым едет тот, кто ползет наверх».

Водитель, соблюдай дистанцию, тесные отношения хороши только не на дороге.

Дистанция – расстояние между транспортными средствами, движущимися друг за другом по одной полосе. Несоблюдение дистанции чревато попутным столкновением.

Когда водитель двигается вплотную за кем-либо, то он лишает себя обзора, возможности совершить объезд, прибегнуть к разгону или торможению. Поэтому, двигаясь в транспортном потоке водитель должен придерживаться безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля.

Безопасной можно назвать дистанцию, позволяющую при определенных условиях остановить автомобиль, следующий за лидером, избежав столкновения с ним. Величина безопасной дистанции определяется состоянием дороги, скоростью движения автомобилей, реакцией водителя, различием тормозных характеристик автомобилей.

Дистанцию можно считать безопасной при следующих условиях:

– время достижения того места, в котором только что находился впереди идущий автомобиль, составляет 2—3 с при движении по асфальту или 3—4 с при движении по скользкой дороге;

– обеспечивается возможность обнаружения любых причин торможения лидера (возникновения препятствия и пр.).

Если идущий сзади автомобиль «сел вам на бампер», увеличьте дистанцию до впереди идущего автомобиля. Это даст вам дополнительный запас для плавного торможения, что, в свою очередь, сделает плавным торможение «севшего вам на бампер» водителя и исключит его наезд на вас сзади.

Дистанция должна быть тем больше, чем:

– выше скорость движения;

– больше вероятность торможения лидера;