Учебное пособие для самоподготовки к экзаменам в ГИБДД. Для начинающих водителей - стр. 43

Водитель должен знать остановочный путь своего автомобиля в различных условиях движения.

Остановочный путь – расстояние, которое проходит автомобиль с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки. Этот путь не должен превышать расстояние видимости. В противном случае скорость необходимо снизить. На остановочный путь влияет реакция водителя на опасность, состояние автомобиля и дорожного покрытия.

На рисунке показан остановочный путь автомобиля.

Время реакции водителя – время от момента обнаружения водителем опасности до начало принятия мер по избежанию этой опасности (зависит от возраста, самочувствия, опыта вождения). Подсчитано, что среднее время реакции у водителя на опасность составляет 1 с.

Тормозной путь – расстояние, пройденное ТС с момента начала срабатывания тормозного привода до полной остановки.

Каждый водитель должен, хотя бы приблизительно, знать, сколько метров проходит его автомобиль за 1 с при различных скоростях движения.

Это можно подсчитать следующим образом: скорость в км/ч умножаем на 1000 и делим на 3600. Вы получаете количество метров, которое за 1 с проезжает ваш автомобиль при различной скорости движения (км/ч).

Пример. Так, при скорости движения 90 км/ч за 1 с проезжаем примерно 25 метров.

А остановочный путь можно подсчитать следующим образом, хотя и это значение будет приблизительным:

Остановочный путь (м) =

Т.е. чтобы узнать остановочный путь в метрах, нужно разделить скорость своего автомобиля (км/ч) на десять и результат возвести в квадрат.

Пример. При скорости 90 км/ч остановочный путь примерно равен:

(90/10)^{> 2} = 81 м.

Удобно ориентироваться с помощью этих формул, тем более они не сложные и любой водитель должен знать, как приблизительно подсчитать остановочный путь. Только надо также не забывать и про условия движения. На скользком покрытии остановочный путь увеличивается более чем в 3 раза.

Кроме того надо иметь в виду, что с увеличением скорости имеет место так называемый «тоннельный эффект» – сужается поле зрения (поле концентрации внимания) водителя.

Это происходит из-за того, что с увеличением скорости движения водитель вынужденно переводит взгляд дальше на большее расстояние, чтобы контролировать ситуацию впереди. При этом ухудшается восприятие информации по краям и вокруг дороги.

Вывод о теме «Основные скорости движения». Скорость движения должна определяться не только предельно допустимой скоростью движения на данной дороге для конкретного ТС и не только ограничительными дорожными знаками, но и разумом водителя. Разумный водитель ведет свой автомобиль со скоростью, которая позволяет ему:

– видеть и понимать дорожную обстановку;

– мыслить и принимать правильные решения;

– успевать оперировать органами управления автомобиля.