Странный пират. Часть 2 - стр. 31
– Да. По нескольким причинам. Первая, это наши враги, и друзьями они не будут. Вторая, такое количество людей, умеющих воевать, появившихся на станции, приведет к попытке бунта и захвата власти. И третья, за нашу безопасность отвечаю я и Коля, и, если я уверен, что из этого количества мы максимум наберем до двух тысяч человек, думаю, Коля набрал бы еще меньше, – закончил свои объяснения Егор.
Все перевели взгляд на Николая.
– Я соглашался рассматривать только рабов в качестве граждан, а пираты и верты – это головная боль. Если Егор готов в этом копаться и искать приличных людей, то я бы их просто уничтожил всех и не тратил наши ресурсы.
Все за столом поняли, что не дай им бог иметь этих ребят в качестве врагов.
– Мила, приступай к набору пилотов. Увар, с тебя срочно облететь все места боев, свалки и ремонтные зоны на предмет поиска транспортных кораблей, – проговорил Флем.
– Мила, а когда там Андрей должен выйти с обучения? – поинтересовался Егор.
– Через неделю.
На этом ужин закончился, все пошли отдыхать.
Утром Флемер еще до завтрака подскочил и начал просматривать видео со своего полета на станцию утилизации. Его интересовали контейнеры, которые он там видел. Просмотрев видео, он полез в базу для изучения емкости и назначения этих контейнеров. Оказалось, что это транспортные контейнеры, предназначенные для перевозки крупных модулей внутри фрейтера. Во фрейтер их помещалось около шести штук. Флемер вывел подробную структуру контейнера. Эти контейнеры обладали некоторыми отличиями от тех, что были на свалке. Флемер еще раз покопался в базе и нашел особую армейскую модификацию, которая точно соответствовала тем контейнерам, что он видел. Характеристики и параметры этих контейнеров были выше гражданских примерно на треть при той же емкости. Флемер сформировал крепежные элементы для контейнеров. Разместить в корпусах элементы для управления или передвижения ими было негде без ослабления конструкции.
К этому моменту пришла проснувшаяся Машка, посмотрела на проект.
– Попробуй больших инженерных дронов, особенно если добавить им движок и бак для топлива.
Флемер быстро докинул в проекцию роботов. Они смотрелись очень маленькими на фоне контейнеров, но необходимый результат они обеспечивали. Теперь, когда получилось формировать цепочки из контейнеров, нужно было сделать носитель для этих цепочек. Найти те корабли, что он планировал изначально, не получилось, пришлось придумывать из того, что он видел. От процесса создания его отвлекла Маша. Она хотела есть, а идти в гостиную одной не хотелось. В гостиной все спокойно ели, не особо обсуждая дела.
После еды молодняк утопал в странника. Флемеру не терпелось собрать новый тип транспорта. Обзор кораблей на базе утилизации предложил вариант линкоров шестого поколения. Он вывел линкор на проектор, снял все лишнее, кроме несущей конструкции. Разделил ее на две части. Создал два огромных по размерам переходника для крепления трех боковых и одного центрального контейнера. Переходники Флемер прикрепил к задней и передней частям несущего корпуса бывшего линкора. В обеих частях он разместил ангары для размещения инженерных дронов и блоков управления ими. Дальше в передней части по бортам разместились маневровые двигатели. В кормовой части также появились маневровые двигатели, а один основной двигатель был заменен на два двигателя восьмого поколения. Кроме того, у обеих частей бывшего линкора появились реакторы. В носовой части один, в кормовой два. Жилой зоной обладали тоже обе части корабля. На время полета с контейнерами экипаж был разделен. Во время полета без контейнеров экипаж имел возможность перемещаться по всему кораблю. После конфигурации всех вариантов Флемер с Машей запустили итоговую диагностику с последовательным увеличением количества контейнеров. Начало теста проходило с одним контейнером, дальше четыре, потом шло приращение по четыре контейнера. Итог был замечательный, с рабочей нагрузкой получилось шестнадцать контейнеров, предельной – двадцать четыре, а запредельная наступала на тридцати. Это значило, что один такой транспорт заменял три фрейтера. Контейнеров, насколько помнил Флемер, было более сотни только на одном полигоне. Это значило, что были все шансы справиться с транспортной задачей по вывозу всего добра со станций перед их демонтажем. Завершив проектирование контейнеровоза, Флемер связался с Уваром.