Странный пират. Часть 2 - стр. 30
Мила с Егором, увидев эту картину, долго пытались сообразить, что им показали и что от них хотят. Когда Флемер запустил процесс сборки клубка станции сначала, то к концу оба стояли пораженные размахом и сложностью конструкции. Их клубок собрался из десяти станций и почти шестидесяти модулей, но внутри него спокойно могли проходить дредноуты, при этом из любой точки клубка можно попасть в любую другую его часть, не покидая станции. Также поражала возможность наращивать этот клубок и дальше. Ради интереса Флемер добавил в конструктор еще десять станций и пятьдесят блоков, но и их удалось разместить без потерь в управляемости и качестве станции. Размер клубка из двадцати станций приближался к небольшому астероиду.
Посмотрев еще какое-то время на клубок, Егор предложил отложить на завтра и пойти ужинать. Мила, которая завороженно наблюдала за этим творением, попросила Флемера запустить на ночь максимальное количество всевозможных тестов для их станции. Флемер с удовольствием это выполнил, и все направились ужинать.
За едой Головастик озвучил важную проблему.
– Мила, нам нужен транспортный флот для вывоза грузов со станций, готовых к разборке.
– Хорошо, наберем. Но, может, сначала вы начнете собирать станцию из тех свободных модулей, что есть? Тогда это упростит процесс перевозки и разгрузки.
– Еще вопрос, Флем. А как ты планируешь организовать трафик грузов внутри такой огромной станции? – поинтересовался Егор.
– Если честно, то на данный момент мы всего-навсего создали модель объединения большого количества модулей в единый комплекс. Ни одна система, кроме, может, топливной, не организована, и понимания, как правильно разместить модули на внешних подвесах, нет. Как разместить людей на ней – не понятно, логистика, управление процессами и производственными циклами тоже вызывают вопросы.
Ответ Флемера значил, что то, что они увидели, это еще не станция.
– Кроме всего прочего, нам понадобится минимум еще один такой же корабль, как у Увара. Он один не вытянет строительство. Поэтому, Егор и Коля, организуйте мне еще техников, а я соберу для них корабль. Мила, вопрос: у нас доступно примерно двадцать обычных транспортов, сколько нужно для перевозки грузов из одной станции в другую?
– Минимум неделю, Флем. Обычно такими операциями занимаются фрейтеры, и не один – два, а гораздо больше. Объясню просто. Один складской модуль типа того на ГРК, где мы были, вывозится примерно за двести – триста рейсов фрейтеров, у нас таких модулей около двадцати на складской базе, по десять на базах ремонта и по пять на базах утилизации. Один рейс фрейтера – это больше, чем все двадцать транспортных кораблей, что у нас есть.
– Спасибо, Мила, обрадовала. Тогда еще вопрос, у нас есть информация по кораблям в космосе с точки зрения транспортов?
– Нет, Флем, большая часть не проверена. Но, если ты помнишь, у нас есть корабли с рабами, три фрейтера, захваченных ранее, и один наш.
– Итого четыре штуки, – ответил Увар.
– Да, но там народу на год проверки, – парировал Флем.
– Нет, я думаю, что большую часть пиратов, как и вертцев, мы утилизируем, нам не нужны такие граждане, – ответил Егор. – Если приступить к этому делу так, как я планировал, то на один корабль будет уходить до недели.
– Егор, ты хочешь уничтожить примерно тридцать тысяч человек? – поинтересовалась Мила.