Стандартизованная работа. Метод построения идеального бизнеса - стр. 29

Во втором, оптимистическом, но менее распространённом варианте, решение проблемы вместе с определением коренной причины предполагало оценку того, что в настоящее время эффективнее: дополнительно загружать транспортировщика, т. к. ему необходимо совершать большее количество рейсов, либо терпеть издержки по браку, связанные с этим. Как правило, первый вариант является выгоднее и предпочтительнее. Далее, после реализации улучшения, что в данном случае означает инструктаж транспортировщиков о перевозке 6 штук комплектующих вместо 10, руководитель и команда собираются и принимают решение, как сделать так, чтобы решение проблемы не вернулось в первоначальное состояние. В данном случае рассматриваются вопросы такие вопросы: «Какие нормативные документы в предприятии регламентируют работу транспортировщика?», «Где зафиксировано количество перевозимых комплектующих?», «Как новый транспортировщик узнаёт о том, сколько комплектующих необходимо перевозить?» В случае наличия каких-либо промежуточных звеньев между производством и транспортировщиком, например, работника, комплектующего тары для перевозки, то же самое проводится применительно к нему.

Таким образом, команда понимает, что наиболее разумным будет изменить соответствующим образом имеющуюся нормативную документацию, обучить персонал совершённым изменениям, их причинам и преимуществам, а также отследить в течение некоторого времени результаты улучшений и возможные возникающие в связи с этим проблемы. Дополнительно в большинстве случаев можно визуализировать изменения, поместив визуальную памятку с указанием о комплектации необходимого количества комплектующих. Важно обратить внимание не просто на сохранение информации об изменениях, а на фиксирование причин этого. Например, «во избежание брака при транспортировке укладку производить по 6 штук комплектующих в тару». Что произойдёт при таком варианте развития событий? Новый руководитель, транспортировщик, комплектовщик и т. д., почерпнув информацию из изменённой нормативной документации и визуализации, будет понимать причины транспортировки меньшим количеством и, как следствие, осознавать ответственность и исполнять эти требования. Решения же по улучшению работы транспортировщика в таком случае могут кардинально отличаться. Они уже, учитывая предыдущий опыт, будут направлены, к примеру, на изменение способа укладки комплектующих, изменение вида тары и т. п.

Приведённый пример иллюстрирует важность сохранения предыдущих достижений, истории причин и следствий, во избежание повторения одних и тех же ошибок в дальнейшем.

Вероятность успеха значительно возрастает, если при решении какой-либо проблемы руководитель опирается на опыт предыдущих достижений, знает и понимает текущую ситуацию, которая должна быть улучшена в качественном и количественном эквиваленте. То же самое можно сказать и об улучшениях: измеренная и изученная ситуация (как следствие, стабильная) имеет гораздо больше шансов на удачное улучшение. Другими словами, актуальность наличия некой отправной точки для улучшений является не просто необходимой, а неотъемлемой частью непрерывного совершенствования.

Согласно принципам lean, такой отправной точкой является стандарт в широком смысле его понимания. Короткая формулировка очень проста: