Социалистическая Куба. Cuba Socialista. Восстанавливая истину. Restaurando la verdad - стр. 6
Однако при Никсоне «тлеющие угли тайной войны против Кубы» вновь дали пламя. ЦРУ получило возможность расправить крылья.
К каким только средствам не прибегали спецслужбы США, чтобы нанести вред острову Свободы! Как пишут авторы книги, в течение 1969—1970 гг. ЦРУ применяло способы воздействия на метеорологические условия с тем, чтобы уничтожить на Кубе урожай сахарного тростника и подорвать экономику страны.
Авторы книги рассказывают также о том, как в 1970 г. американская разведка с помощью террористической группировки тайно завезла на Кубу ампулу с бациллой африканской свиной чумы. На острове разразилась первая в Западном полушарии эпидемия этой болезни. Был нанесен значительный урон поголовью свиней. Это привело к нехватке свинины – одного из основных продуктов питания населения.
На страницах книги У. Хинкла и У. Тернера достоверно показана огромная зловещая машина, запущенная в ход против Кубы американским империализмом.
Для ведения подрывной деятельности в рамках «Кубинского проекта» ЦРУ создало собственный шпионский морской флот, который по своим размерам превышает любой из легально имеющихся в Карибском море. Он состоит, как указывают авторы книги, из противолодочных и патрульных кораблей, быстроходных катеров и так называемых «прогулочных» яхт. Суда ЦРУ оборудованы радарами, напичканы электронным оборудованием, вооружены 40-мм орудиями и крупнокалиберными пулеметами. Этот шпионский флот, пишут У. Хинкл и У. Тернер, забрасывал на Кубу саботажников и группы коммандос. Суда ЦРУ не раз вели в открытом море бои с морскими и воздушными силами Кубы, создавая международные инциденты, для замалчивания которых США приходилось прилагать огромные усилия. На службу ЦРУ был поставлен также воздушный флот, в который входят главным образом бомбардировщики В-26. Управляемые наемными пилотами, эти самолеты наносили удары по кубинским сахарным заводам, сахарным плантациям, нефтехранилищам, электростанциям.
Пиратские самолеты взлетали с гражданских аэродромов под прикрытием коммерческой вывески, с тайных полос и военных аэродромов во Флориде и реже в Луизиане, а также с временных аэродромов в сельве Гватемалы, Никарагуа и Коста-Рики. В разгар осуществления «Кубинского проекта» ЦРУ создало в 60-х годах специальную авиакомпанию «Intermountain aviation» и расширило уже состоявшую под его контролем «Southern air transport», b хотя «United airlines» привыкла похваляться тем, что является «крупнейшей авиакомпанией в свободном мире», этот титул, замечают У. Хинкл и У. Тернер, по праву мог бы принадлежать ЦРУ, дочерние компании которого располагают большим числом самолетов, чем любая другая внутренняя линия, а служащих в них занято больше, чем в самом ЦРУ.
Одно из самых отвратительных преступлении ЦРУ – организация планов физического уничтожения руководителей революционной Кубы. Как отмечают авторы, за годы существования «Кубинского проекта», ЦРУ предприняло по крайней мере дюжину попыток покушения на Фиделя Кастро. Планы убийства кубинского лидера привели ЦРУ к установлению «опасных связей с мафией». Помимо заключения «контракта», ЦРУ пользовалось услугами банков, контролируемых мафией, чтобы иметь «чистые» денежные средства для своих внутренних операций. До чего доходило это сотрудничество, говорит хотя бы то, что, например, при реализации плана подрыва экономики Кубы с помощью наводнения ее фальшивыми деньгами, с ведома ЦРУ группа фальшивомонетчиков разместилась в одном из домов по 32-й улице Джорджтауна, в Вашингтоне, рядом с домом тогдашнего директора ЦРУ Аллена Даллеса.