Сборник приключенческих морских рассказов - стр. 8
– Лучше бы буксиры заказали, – не удержался Петров, от новости про лоцманов, – что мы дороги не знаем.
Назначили лоцмана и на «триста четырнадцатый» – Игорь Спиридонович невысокий, интеллигентного вида, в белой рубашке слегка кивнул головой, когда его представляли в зале заседаний. На вид Игорю Спиридоновичу чуть больше пятидесяти лет.
В заключение тактической летучки, адмирал начал задавать вопросы – вводные. «Подал вводную» и Антону: «…Корабль лежит на курсе входа под мост. Течением нос корабля резко начало разворачивать вправо. До моста пятьсот метров. Ваши действия?».
– Перекладываю руль лево десять, правой машиной работаю вперед, левую стопорю, выравниваю курс… – докладывает каптри.
– Вы бездарен, – коротко и сурово прерывает доклад адмирал, – кто старший на этом корабле?
– Я, капитан второго ранга Петров, – резко встает Сергей.
– Вы что скажете? – командир базы не может скрыть раздражение.
– Командир прав, правой машиной работать вперед, рулём можно и пятнадцать – двадцать, в зависимости от сноса, – спокойно отвечает Сергей.
Пауза…
– Вы тоже … бездарен, – угрюмо тянет адмирал, – а что скажет лоцман?
– Левой машиной надо поработать назад, курс корабля выровнять и продолжить движение, – Игорь Спиридонович декларирует убедительно и чётко.
– Ну, вот же, – восторженно вскрикивает командир базы, уничтожающим взглядом смотрит на стоящих Петрова и Супранова, – не зря лоцманов заказали.
– Так ведь заднего хода нет, … – каптри пытается осторожно возразить.
Но адмирал не обращает на него внимание.
– Надеюсь, с вами у нас промашек не будет, – обращается к лоцману адмирал, – а то сами видите, … какие у нас моряки.
– Я научу ребят как кораблём управлять, – с явным превосходством в голосе Игорь Спиридонович смотрит на офицеров…
…– Как же так, он инструкцию средств движению не видел, маневренные качества корабля, – говорил Антон Петрову глядя за борт, когда они возвращались на рабочем катере на корабль, – лоцман называется, даже не подошёл.
Темная вода за бортом катера переливается разнообразным светом. Это отражаются дорожные фонари, отблески от редко подсвеченных окон Эрмитажа, фары машин и ещё … множество питерских огней плавают в Неве.
Небо затянуло тёмно-фиолетовыми тучами, начал накрапывать дождь.
– Ладно, не кипятись, прибудет на корабль – мы его посвятим в наши «таинства», – отвечал капдва не унимающему командиру корабля. А «таинства» заключаются в том, что на корабле-противолодочнике по проекту – заднего хода нет.
Точнее есть, после того как остановишь главные двигатели, корабль почти километр вперёд пройти должен – за это время винты перестают вперед вращаться и только тогда можно назад машинами работать. Особенность такая!
Ох уж, много особенностей на кораблях наших … да и на флоте в целом. Понимать надо!
На часах три часа утра, через сорок минут сниматься.
– А лоцмана всё нет, – говорит командир корабля начштаба, – как в «Пиковой даме».
– Не прибудет и ладно, всё равно уже изучить ничего не успеет, – отвечает Петров, – сами пойдем.
Питерское небо разогнало тучи и сейчас выставило напоказ свой млечный путь.
За десять минут до съемки с бочек Игорь Спиридонович вступил на борт корабля с подошедшего буксира, уточнять маневренные качества корабля не стал. Супранов и Петров, в то время, были заняты процессом съёмки корабля и даже не сразу заметили прибывшего лоцмана.