Самая глупая история - стр. 5

Как истинному владыке ему вначале надлежало прибрать к рукам молодую звёздную систему ТК-43 расположенную в ста двадцати световых годах от Лискура и колонизировать планету ИТ-815. Там его народ сможет обрести новый дом и продолжить своё существование. Но, скорее всего, ближайшие соседи к ней гирлы, уже захватили эту планету и придётся сначала разобраться с ними. Посланный к системе ТК-43 триста лет назад исследовательский корабль пропал без вести и были все основания подозревать в этом коварных гирлов. Впрочем, виновниками гибели исследовательского корабля могли быть и саматы из Вальмеры. О гирлах, как и о саматах, Олаф практически ничего не знал и об их возможностях можно было только гадать. Поэтому их надо было просто уничтожить, чтобы расчистить территорию и не получить удар в спину.

Двадцать три боевых космических корабля, с пристроившимися в хвосте девятью грузовыми, во главе с флагманским крейсером «Интер», величаво покинули орбиту Лискура и адмирал Кан доложил Олафу о готовности к перелёту. Сам Олаф скромно приютился с краю эскадры и возглавить флот даже не пытался. Да и на его яхте, которая рядом с крейсером выглядела утлым судёнышком, сделать это было нелегко. Никто бы его просто не заметил. Тем не менее, яхту Олаф выбрал не случайно. Как в бою, так и в случае позорного бегства, яхта имела неоспоримые преимущества перед линейными кораблями. Помимо потрясающей манёвренности и мощного вооружения, она могла «убежать» от любого корабля. А вопрос безопасности у Олафа был на первом месте. Поэтому Олаф и не стремился попасть на флагманский корабль. Ему уготована самая тяжкая участь в бою. Славу ему принесёт простое участие в битве. Кто потом докажет, что великая победа одержана не благодаря его блестящим полководческим талантам? Да никто. Да и пусть только попробуют! Не зря он ханом себя провозгласил. Быстро голову с плеч и не посмотрит, что смертная казнь отменена. У хана она всегда в почёте.

Через месяц должны были стартовать ещё два корабля. Пока на них доставляя продовольствие, необходимые инструменты и аппараты. Новоиспечённых колонистов предполагалось доставить в последний момент, чтобы не пришлось тратить съестные припасы и воду. На новом месте им придётся экономить буквально на всём, пока не обживутся.

Пунктирные линии на планшетных картах высветили конечный путь и адмирал Кан скомандовал:

– Начать перемещение.

На самом деле никакого перемещения не было. Просто слово прижилось в полётной практике. Со стороны старт так и выглядел. Несколько минут корабли набирали скорость, а потом как по волшебству исчезали в бездонном мраке космоса, словно проваливались в пространственный портал. История этого открытия несколько трагична, если учесть, сколько кораблей, а вместе с ними и экипажей этих кораблей, бесследно исчезли в глубинах космоса. Учёные не сразу поняли в чём дело. Как только появился первый контакт с инопланетными цивилизациями, учёные начали активно заниматься проблемой межзвёздных перелётов. Стало понятно, что при существующих технологиях прямые контакты не будут иметь смысла. Сразу два независимых учёных – Бонзе и Аленс предложили свое решение проблемы. Как известно, мы все неразрывно связаны с космосом. Мы буквально купаемся в энергии, которую мы излучаем и которая окружает нас. Вся эта фантасмагория может быть представлена в виде квантов энергии которая непрерывным потоком льётся внутри и вокруг нас. И это не просто какой-то бесполезный фейерверк, а очень прочная связь с внешним и внутренним миром. Бонзе и Аленс предположили, что если каким-то образом убрать эту связь, то мир получит возможность перемещаться в космосе со скоростью света. А вскоре появились и экспериментальные подтверждения этой теории и понимание как это можно достичь в реальном мире. В научном мире это явление получило название эффекта водомерки или эффекта Бонзе – Аленса. Понятно, что водомерка бегает по воде за счёт её поверхностного натяжения, но в целом такая аналогия оправдана. Если «обрубить» эту связь, то вакуум начнёт выталкивать тело, стремясь заполнить пространство «своей» средой, а поскольку вытолкнуть его некуда, корабль понесётся с бешеной скоростью равной скорости света. Поэтому первые опыты и оказались весьма трагичными. Корабли исчезали в мгновение ока и никто не знал куда. Только потом пришло понимание, что кораблю нужно придать некую скорость, чтобы он двигался в нужном направлении. Была ошибка и в определении начальной скорости. Последующие корабли включали двигатели на полную мощность и только потом разрывали связь. Лишь гораздо позже выяснилось, что таким образом двигатели можно включать только после достижения скорости света. Но и там были свои ограничения. При исчезновении связи, корабль по сути превращался в фотон и для него был определён коэффициент связи равного 1,5. При включении двигателей, можно было легко достичь коэффициента 0,8 и достичь пятикратного увеличения скорости, однако дальнейшее ускорение было ограничено массой корабля. Поэтому яхта Олафа могла приблизиться к коэффициенту 0,4 и достичь восьмикратного увеличения скорости. Но опуститься ниже этого порога, было не дано никому. При коэффициенте 0,4 начинало разрушаться уже само космическое тело. Корабль и люди начинали распадаться на атомы и дальнейшее ускорение было уже невозможно. Поэтому яхту Олафа не мог догнать ни один другой корабль.