С парусами по жизни. Часть 2.1. Онежско-Ладожские приключения - стр. 20
Сергей с Татьяной у нас на яхте
Я вынес на палубу карту и показал рулевому маршрут и конечную цель нашего путешествия: Шардоновы острова, расписав при этом все прелести тамошней стоянки. Погода была великолепная, и мы решили, что дойдем этим галсом чуть дальше «поворотного» буя – это около 17 миль, а потом повернем почти на север и, в надежде на вечерний бриз, одним галсом, если получится, дойдем до Шардоновых островов – это еще 20 миль, то есть нам неспешным ходом топать 6—7 часов.
К этому времени Боцман накрыл чай с сушками, печеньем, пряниками, фруктами и легкими закусками, поскольку Капитан распорядился плеснуть рюмашку Нептуну и поприветствовать дорогих гостей.
Пить чай в кокпите в лучах заката на борту идущей под парусом яхты – это неописуемое удовольствие. Представьте езду на гоночном джипе из Москвы в Петрозаводск без остановок – шум, вонь, тряска, жара. А тут тишина, чистейший воздух, солнышко и легкий ветер – именно в такие моменты все яхты представляются белыми кораблями с людьми на них в белых одеждах и с шампанским в руках. К счастью, на самом деле это не так, но мечтать не вредно.
А вот и красная рыбка
Ветер скис до 3—4 м/с, но еще можно было идти под парусами. Напряжение от переезда и встречи спало, и начались долгие рассказы про проделанный на Онегу путь на машине с одной стороны, и про перегон яхты с другой стороны. Потом ребята рассказывали, как из Барселоны перегоняли яхту в Гибралтар и дальше. Солнце давно село, но было светло – белые ночи. Появились звезды, взошла луна. На некоторое время разговоры стихли: все любовались лунной дорожкой. Зная, что где-то по дороге будет банка, Боцман спустился к штурманскому столу, где стоял бортовой компьютер, чтобы свериться с электронной картой, на которой отображается положение яхты.
– Капитан! Надо бы взять чуть правее!
Сергей смеется, берёт правее и продолжает любоваться ночной картинкой озера. Я тоже смеюсь:
– Вот дошла техника. Боцман может пойти посмотреть на экран компа и дать совет, правее тебе идти или левее, не смотря на акваторию, не беря ориентиры и не определяя своё место на карте, без мучений и угрызений совести…
– Кэп, чего вы ржёте? – спрашивает выглядывающий из яхты Боцман. – Я что-то не то сказал, опять перепутал лево с право?
Все улыбаются, настроение у всех отличное, погода радует…
– У меня такое ощущение, что я попал в свою колею со своими в доску ребятами, – говорит Сергей, Татьяна улыбается и кивает.
Стоянка на шардонах
Заштилело. Мы еще какое-то время просто сидим в кокпите и любуемся видами, ребята делают фото. Приходится убирать паруса и запускать двигатель. Яхта идет на авторулевом, тихо разрезая зеркальную гладь воды, а мы с Боцманом начинаем готовить якорь и швартовые канаты, рассказывая ребятам, что и где лежит. Мы встаём на то место, откуда всегда открываются потрясающие закаты. Это место открыто для северо-западных ветров и стоять тут не всегда безопасно, но ради закатов надо рисковать. Мы тихо подползли к знакомому месту, положили якорь, Боцман спрыгнул на берег и завел два носовых швартова, установил сходню. Но все остались сидеть в кокпите и любовались закатом – он был особенный своими красками и настроением.
Две недели пролетели незаметно. Как описать эти дни, если, слава Богу, ничего не приключалось? Никак, только показать фотографии, сделанные на разных стоянках, которых было много, ведь мы день стоим, день идем.