Русская военная кампания. Опыт Второй мировой войны. 1941–1945 - стр. 34

Чем теснее и непосредственнее будет взаимодействие танков и мотопехоты в бою, чем лучше они смогут дополнять друг друга, тем увереннее и значительнее будет успех и тем меньше будут потери.

Предпосылкой для этого является подлинная способность мотопехоты наступать совместно с танками и не снижать их наступательный порыв, а, наоборот, поддерживать и даже увеличивать его.

Для этого мотопехота должна отвечать следующим требованиям:

– обладать по меньшей мере равной с танками скоростью движения и проходимостью;

– иметь достаточную броневую защиту;

– обладать большой огневой мощью, в том числе в движении, на больших дистанциях и в ходе ближнего боя;

– быть способной вести ближний бой, не спешиваясь с бронетранспортеров;

– быть в достаточной степени оснащенной средствами управления.

Противник, имеющий сильную противотанковую оборону или находящийся в укрепленном районе, а также наличие естественных противотанковых препятствий (реки, леса, болота и т. д.), инженерных заграждений (минные поля и др.) могут воспрепятствовать проведению атаки танков и мотопехоты на бронетранспортерах. Вышестоящее командование, конечно, будет стремиться избегать применения танковых дивизий в неблагоприятных для них условиях, однако обстановка часто может сложиться так, что использование танков окажется необходимым и в таких случаях.

Тогда мотопехота в пешем порядке должна создать условия для последующего применения танков: взломать оборону противника, во взаимодействии с саперами преодолеть препятствия и проделать проходы в заграждениях, держа их открытыми для танков. После этого мотопехота снова садится на бронетранспортеры и быстро следует за введенными в бой танками.

В ближнем бою при уничтожении противника в укрытиях или за ними также может возникнуть необходимость временного спешивания подразделений мотопехоты для ведения боя в пеших боевых порядках. Такая необходимость может возникнуть и при выполнении других задач, например при закреплении на достигнутом рубеже.

Таким образом, мотопехота наряду со способностью вести бой на бронетранспортерах обязана уметь воевать и как «обычная» пехота в пешем порядке. Этому должны способствовать ее организационное строение, вооружение и боевая подготовка.

Мотопехота, имеющая на бронетранспортерах тяжелое оружие, быстро сочетающая боевые действия в пешем порядке с действиями на бронетранспортерах и взаимодействующая с танками, придает бою особый специфический характер.

Эти разносторонние задачи и свойственные лишь мотопехоте способы ведения боевых действий требуют от командования и личного состава исключительно высокой боевой выучки, а также четких действий на поле боя.

«Мотопехотные подразделения являются самыми закаленными штурмовыми подразделениями танковой дивизии. Они образуют вместе с танками сплоченный боевой коллектив. Самостоятельные задачи мотопехотных подразделений решаются смелыми, быстрыми и энергичными действиями. Мотопехоту отличает высокий наступательный порыв и отвага в сочетании с молниеносным принятием решений и большой маневренностью»[24].

Бронетранспортер

Главным боевым средством мотопехоты является бронетранспортер (БТР). Он должен быть боевой машиной, а не только бронированным транспортным средством. Средний бронетранспортер периода прошлой войны был лишь временной мерой. Но и в таком виде он в целом себя оправдал. Однако его недостаточная проходимость, особенно по грязи и снегу, малая удельная мощность двигателя (менее 14 л. с. на тонну веса), слабое вооружение и прежде всего недостаточная бронезащита более не соответствуют требованиям будущего.