Противоречивая справедливость. Деградация постсоветской России. Что дальше? Книга 2 - стр. 51

Страшно долог список того, что составляло основу мощи России, а из-за предательской политики Ельцина стало зарубежной собственностью: Западно-Сибирский металлургический комбинат, Ковдорский горнообогатительный комбинат, Волжский трубный завод, Нижнетагильский металлургический комбинат, объединение «Прокопьевскуголь», Качканарский горнообогатительный комбинат, Кузнецкий металлургический комбинат, объединение «Кузнецкуголь», объединение «Междуреченскуголь», Орско-Халиловский металлургический комбинат…

Американцы взяли под свой контроль лидеров отечественного двигателестроения – конструкторское бюро «Авиадвигатель» и завод «Пермские моторы». Фирма «Brunsvocek» владеет акциями Иркутского авиационного производственного объединения (ИАПО), производителя «Сушек». У иностранцев блокирующие пакеты акций ОАО «АНТК им. Туполева», Саратовского ОАО «Сигнал», ЗАО «Евромиль»… Американские и английские фирмы владельцы контрольных пакетов акций МАПО «МиГ», ОКБ «Сухой», ОКБ им. Яковлева, авиакомплекса им. Илюшина, ОКБ им. Антонова. Германская фирма «Siemens» прихватила более 20% акций Калужского турбинного завода, производящего уникальное оборудование для атомных подводных лодок. По заключению Счётной палаты «Приватизация способствовала «установлению контроля со стороны иностранных лиц над стратегически важными и экономически значимыми предприятиями оборонного комплекса» («Анализ процессов приватизации государственной собственности в Российской Федерации за 1993-2003 годы»).

От распродажи 145.000 общенародных предприятий народу не досталось ничего. По данным Института социально-экономических проблем народонаселения РАН «Сбережения населения Российской Федерации», в 1996-м году у 71% жителей страны оказалось лишь 3,3% денежных сбережений, зато у 5% – 72,5% сбережений, из них на долю 2% приходилось 52,9% всех сбережений населения России. Затем последовал катастрофический обвал рубля 1998-го года, обративший миллионы в нищих и озолотивший ближайший круг ельцинских прихвостней. (Б.С.Миронов. «Музей предательства Ельцина. Воровской Запад грабил Россию руками Ельцина и его подручных». о проведенной в России приватизации согласно Указу Президента Российской Федерации от 29.12.1991 г. №34 «Об ускорении приватизации государственных и муниципальных предприятий». Русское Агентство Новостей. http://xn-ctbsbazhbctieai.ru-an.info/)

1 июля 1996 года Ельцин подписал «Концепцию развития рынка ценных бумаг в Российской Федерации», на основе которой был создан рынок ГКО – государственных краткосрочных облигаций, приведший Россию к финансовой катастрофе. 17 августа 1998 года Россия объявила себя банкротом. Подобного позора еще не случалось в истории страны.

Вот образчик торгашеского уничтожения Ельциным боевого, справного, могучего Военно-морского флота с указанием ценника, за какие гроши это сдано нашим геополитическим противникам:

Сторожевой корабль «Доблестный» – 69.540 долларов; сторожевой корабль «Зоркий» – 227.500; сторожевой корабль «Строгий» – 316.500; сторожевой корабль «Стерегущий» – 314.160; сторожевой корабль «Сообразительный» – 292.560; сторожевой корабль «Свирепый» – 97.790; эскадренный миноносец «Упорный» – 173.900; эскадренный миноносец «Внимательный» – 117.990; эскадренный миноносец «Громящий» – 225.000; эскадренный миноносец «Несокрушимый» – 216.000; эскадренный миноносец «Гневный» – 363.000; большой противолодочный корабль «Хабаровск» – 579.600; большой противолодочный корабль «Юмашев» – 468.000; большой противолодочный корабль «Макаров» – 516.000; большой противолодочный корабль «Исаченков» – 514.250; большой противолодочный корабль «Исаков» – 496.100; большой противолодочный корабль «Смышлёный» – 189.570; большой противолодочный корабль «Чапаев» – 744.000; большой противолодочный корабль «Октябрьский» – 724.800; большой противолодочный корабль «Владивосток» – 1.083.770; ракетный крейсер «Зозуля» – 756.000; ракетный крейсер «Фокин» – 543.400; крейсер «Мурманск» – 1.718.870; тяжёлый авианесущий крейсер «Минск» – 4.236.700; тяжёлый авианесущий крейсер «Новороссийск» – 3.832.340; тяжёлый авианесущий крейсер «Киев» – 1.800.000 и др. Продавались корабли крейсерского уровня по цене не самых дорогих легковых автомобилей.