Профессия – психолог труда - стр. 23
Все вышеизложенное, вероятно, будет с трудом воспринято и, скорее всего, не принято читателем. Я сам шел и продолжаю идти к этому пониманию медленно, шаг за шагом. Однако какое это отношение имеет к безопасности полета? Могу, но не в оправдание, а в порядке отстаивания своей позиции еще раз подчеркнуть: проблема безопасности полета – это проблема человека, его судьбы, права на выбор и на жизнь. Человек в полете, что ни говори, ближе к Вселенной, к ее познанию, и «прислушаться» к его душе полезно. Конечно, есть летчики-специалисты, есть летчики-профессионалы, но есть и летчики, чья духовность, выраженная в любви к полету, обогащает его нравственность, его Душу. Возможно, они воспримут эту главу не как «заумь», а как приглашение в мир высокого вдохновенья, где «Я» – лишь отражение счастья, чистого неба глоток (Н. Орешина).
Это размышления о прожитом, о пережитом, отражающие сугубо личную точку зрения. Я не претендую на «истину в последней инстанции». В свое время Г.Т. Береговой подарил мне одну из своих автобиографических книжек, сделав такую надпись: «Только через колоссальный труд и убежденность можно овладеть желанной профессией, описать свои убеждения во стократ труднее». Я испытываю неловкость оттого, что не смог в словах воспроизвести красоту души летчика. Да это и невозможно. Копия, модель всегда беднее оригинала. Жизнь мне подарила пример, доказывающий это.
Я знал Александра Белова, рабочего из Горького. Летая парнишкой в аэроклубе, он повредил ногу. Прошло 40 лет, он стал на своем заводе известным изобретателем в области, не связанной с авиацией, и продолжал выписывать журнал «Авиация и космонавтика». Я его спросил: «Зачем?» – «Понимаешь, вдруг война, понадобятся летчики, надо быть в курсе дел. Я тогда наварю педаль, чтобы короткой ногой доставать и,.. ВПЕРЕД!» Недавно он умер. Перед смертью к нему пришли рабочие из его цеха и спросили: «Саша, какое твое последнее пожелание, чем помочь?» – «Приходите на могилу 18 августа и выпейте чарку за авиацию». Может, в этих словах больше смысла, чем во всех моих размышлениях, но мне не обидно, ибо это слова Летчика. Когда-то мой пятилетний сын Андрей, увидев инверсию, сказал: «Батя! Гляди, в небе рисовательный самолет». Рисуйте, молодые летчики, свою судьбу в Небе и пусть она будет счастливей нашей!
1993 г.2
Бердяев Н. Смысл истории. М., 1990.
Вернадский В. Пространство и время в живой и неживой природе. М., 1975.
Гегемян Г. Концепция «поля живого вещества» // Вестник РАН. 1993. № 2.
Гримак Л. Моделирование состояний человека в гипнозе. М., 1978.
Громов М.М. О летной профессии. М., 1993.
Гроф С. За пределами мозга. М., 1993.
Гумилев Л. Этногенез и биосфера. Л., 1990.
Еремин Б.Н. Воздушные бойцы. М., 1987.
Ильин И. Путь к очевидности. М., 1992.
Кант И. Соч. В 6 т. М., 1965. Т. 4. Ч. 2.
Лазарев С.Н. Диагностика кармы. СПб., 1993.
Льюис К. Любовь. Страдание. Надежда. М., 1992.
Мень А. Культура и духовное восхождение. М., 1992.
Ницше Ф. Утренняя заря. Свердловск, 1992.
Печчеи А. Человеческие качества. М., 1980.
Пономаренко В. Психология жизни и труда летчика. Воениздат, 1992.
Сеченов И. Избранные философские и психологические произведения. М., 1947.
Спиноза Б. Этика. М., 1932.
Тейяр де Шарден. Феномен человека. М., 1965.