Отель Миравелла 2 - стр. 1

Скоро откроются дороги и скопившиеся в Порто-Франко переселенцы рванут в приглянувшиеся им края.

Я почувствовал себя крутым бизнесменом. Со мною летит Роман, просто спокойнее с ним. Да и мне придётся иметь дело с достаточно крупными суммами денег, поэтому охранник не помешает.

Этот двухмоторный DHC-6 совершает регулярные перелёты из Порто-Франко в Нью-Рино. Бывает и в наши края залетает, вот я и заказал два места. В салоне двенадцать пассажиров и в задней части некий груз.

Пилот сразу предупредил, что необходимо посетить туалет в здании аэродрома, так как следующая возможность будет только через три с половиной часа в Виго.

– Будешь? – Рома с видом заговорщика вынул пузатую фляжку. Я принюхался. Неплохо, старый добрый вискарь.

– А давай, – меня раздражает монотонный гул моторов и унылый пейзаж под крылом. Накатив грамм по сто пятьдесят, мы попытались уснуть.

Давненько я здесь не был. Авиапассажиром, так вообще впервые. Мы взяли такси до отеля в городе. Недавно прошёл дождик, водила сказал, что, наверное, последний в этом году. Улочки чисто умытые, ну здравствуй Порто-Франко.

Я снял недорогой отель на Станционной ближе к ж/д вокзалу. Ну как недорогой, в прошлый раз я был рад койке в двухместном номере за двенадцать монет. А тут номер – свита с двумя комнатами за сорок евро. Но зато это с завтраком. Оружие мы оставили в гостиничном сейфе, в городе нерезидентам запрещено носить любое огнестрельное оружие, включая пистолеты.

В отличии от меня Роман в своё время пробыл тут всего дня три и ничего не помнит. Поэтому я немножко поработал гидом. Знакомых у меня здесь толком нет, так что встречи искать не с кем.

С утра я начал заниматься делами, взяв такси и поехал в промзону. Я знаю тут только одного человека, который имеет отношение одновременно к автомастерским и местной администрации. Сэм при мне беззастенчиво крутил свои комбинации со своим родственником из орденского патруля. Тот был офицером и занимался вопросами ремонта бронетехники. Вот Сэм и выполнял «левые» работы. К примеру, родич пригонял ему армейский пикап с неисправностью топливной системы. Сущий пустяк, лечится в полевых условиях простой чисткой фильтра.

А в мастерской выясняется, что клиент только чудом доехал своим ходом. Готовился целый список запчастей. Машина выезжала из автогаража готовой к эксплуатации. Неиспользованные запчасти уходили налево, деньги за несделанную работы делили между собой родственники. Но ребята говорили, что у Сэма есть прикрытие в мэрии. Никто не дал бы этим делягам долго крутить свои дела, обманывая службы Ордена. Их однозначно кто-то прикрывал. А значит Сэм знает тропинку наверх.

Мужчина меня узнал сразу, ведь я проработал у него два месяца, да и время прошло всего-ничего. Пришлось пригласил его посидеть вечерком в ресторанчике, типа соскучился по старым знакомым.

Самым сложным для меня стало не показать свою кровную заинтересованность вопросом свалки машин.

– Есть такая, муниципалитет всё грозится очистить это место под склады. Но это не так просто, нужно куда-то вывозить железо.

– Да, тут нужен пресс. Интересно, уже начали производить металл из вторсырья?

– Не знаю, не слышал.

– Слушай Сэм, я нечто подобно сделал в Аламо. Там мэр платил моей бригаде за очистку дорог от неисправной техники. Я нанял эвакуатор и бригаду пакистанцев. Так те порезали кузова за пару месяцев. Представляешь, просто дисками резали грузовики и даже бронированные машины.

– Адский труд, только эти обезьяны на это могут согласиться.

– Согласен, а как узнать, сколько город готов заплатить за эту работу?

– А почему именно вам я должен отдать этот выгодный подряд? Там много чего полезного можно поиметь, – Сэм согласился порекомендовать меня одному своему знакомому из администрации. Ну и мы встретились с тем на нейтральной территории.

Этот достаточно молодой мужчина занимает пост начальника отдела по благоустройству. Когда я ознакомил его со своим предложением, то конечно, тот стал искать свою выгоду.

– Ну, моя фирма готова даже вывезти загаженную землю, оставшуюся после свалки и высадить зелёные насаждения.

– К чёрту насаждения, там планируется большой склад и площадка просто будет забетонирована, – чиновник далёк от мыслей об экологии. Да там технические жидкости от разбитых машин пропитали почву на метр в глубину. Это бомба замедленного действия, ведь всё рано или поздно попадёт на поверхность или в сточные воды. Но он явно напрашивается на личный интерес.

Мне пришлось телеграфировать Ларри и запрашивать инструкции. Мы решили создать фирму-посредника, с которой администрация Порто-Франко подпишет договор на утилизацию автосвалки. В него будет внесён пункт о том, что наша фирма берёт обязательство разместить филиал в этом городе и всё «мёртвые» автомашины будет сразу разбирать на запчасти.

Не нужно думать, что я самый умный. На той свалке машин что-то стоящее найти непросто. Ведь машины стаскивали с мастерских, то есть самое вкусно гаражи оставляли себе. Это движки и коробки. А вот российская автотехника спросом совсем не пользуется. Ну кто будет снимать движок с «Лады-приоры». То же касается и других деталей с российских машин.