Неизвестный «Rio» - стр. 34

Через зияющие прорехи виднелось днище, залитое маслом. Крен на корму оттеснил масло вглубь машинного отделения, освободив носовую переборку от грязи и влаги. Колодцы льяльных вод были переполнены, но маслянистая пленка в них отсутствовала. Зато там плавали крабы, и когда один из них, испуганный светом, ринулся под трубы, Иван понял, что судно не абсолютно безжизненно.

– Чем отличается главный двигатель от не главного? – спросила Катя и уверенно шагнула вперед.

Иван проигнорировал ее вопрос. Восхищенный величием силовой установки, он сделал неосторожный шаг. Железные пластины под ним зашатались, и Иван чуть не выронил фонарь.

– Вот черт!

– Внимательнее! – предупредил Николай. – Пол разрушен. Вероятно, механики снимали настил, когда судно село на мель, – лидер группы протянул Ивану руку.

– На кой им это понадобилось?!

– Скорее всего, хотели проверить целостность днища. Это нормальная практика – убедиться, что корпус точно не получил пробоину.

– Во дела! – Иван уцепился за руку партнера. Почувствовав твердую почву под ногами, он забыл об осторожности, перегнулся через поручень и стал разглядывать масло под настилом. Пол нижней платформы от днища отделяли два метра, и с такой высоты чернота между трубами казалась бесконечной.

– Откуда здесь столько дерьма?! Здесь же места сухого нет.

– Мне тоже интересно, откуда здесь столько масла, – перефразировал Николай и заглянул в прореху между пластинами. – Я бы предположил, что одной протечкой дело не закончилось.

Он подошел к передней стенке двигателя и заглянул вниз.

– Там, похоже, колодец. И он полный.

– И там колодец. – Иван посветил в сторону. – А может, и не колодец.

Его фонарь был направлен в глубокую полость, где на поверхности масла плавали пузыри.

– Протечкой здесь и не обошлось. – Стас оценил масштаб катастрофы и изложил свой вывод: – Думаю, масло они откуда-то дренировали, чтобы спасти судно от крена. Такой розлив никак не случится из-за трещины в картере.

– Поддон уходит в самый киль, – подчеркнул Сергей. – Это гораздо ниже уровня днища. Масло оттуда можно выкачать, но гравитацией на поверхность оно никак не поднимется.

– Оттуда одна дорога – на морское дно, – Стас пощупал переднюю стенку двигателя: – Теплая, – сказал он. – Странно.

Он повернулся к Сергею, и тот кивнул.

– Стенка теплая, будто двигатель прогрет.

– Только как он может быть прогрет, если здесь ничего не работает? – Стас посмотрел вверх и прислушался. – Не слышно даже шума аварийного генератора.

– Странно, – повторил Сергей.

– Я знаю, что вы хотите сказать. – Иван стянул с себя шапку, и уши его закачались, как два лопуха. – Эту машину можно завести, да?

– А мне кажется, смертный приговор «Рио» уже вынесен. – Николай покачал головой, будто сожалея, что такое красивое судно скоро пойдет на металлолом. – Следы налицо.

– Я придерживаюсь другого мнения, – возразил Стас, и их взгляды пересеклись. – Никаких следов серьезной аварии мы не видим. Тонна масла под пайолами ничего не значит. Потеки на стенках – сущий пустяк. Любой двигатель течет сверху и снизу, но это не мешает пускать его в работу. Главное, что вызывает подозрения, – это тепло. Здесь все промерзло, а двигатель – нет. Почему?

– Полностью согласен, – сказал Сергей. – Если в таком же состоянии находятся и вспомогательные двигатели, то можно смело предположить, что судно функционирует.