Мой адрес – Советский Союз. Том 2. Часть 2 - стр. 26
В 1958 году была осуществлена реорганизация машинно-тракторных станций. К концу 1958 года свыше 83 процентов колхозов приобрело в МТС технику. Всего колхозами было куплено 482 тысячи тракторов, или 79 процентов наличия их в МТС на 1 января 1958 года, 215 тысяч зерновых комбайнов, или 67 процентов, и много других машин. За период полевых работ колхозы своими тракторами произвели 73 процента, а в июле – октябре до 85 процентов всех тракторных работ, выполненных РТС, МТС и колхозами, вместе взятыми.
В 1958 году продолжалось дальнейшее укрепление материально-технической базы сельского хозяйства. Сельское хозяйство получило 245 тысяч тракторов (в 15-сильном исчислении), 104 тысячи грузовых автомобилей, 64 тысячи зерновых комбайнов, 87 тысяч рядковых жаток, 91 тысячу подборщиков к зерновым комбайнам для раздельной уборки зерновых культур, 6 тысяч комбайнов для уборки кукурузы, 36 тысяч комбайнов для уборки силосных культур, 159 тысяч тракторных плугов, в том числе 108 тысяч навесных, 212 тысяч тракторных сеялок, в том числе 47 тысяч навесных, 167 тысяч тракторных культиваторов, в том числе 123 тысячи навесных, 71 тысячу тракторных косилок, в том числе 23 тысячи навесных, 11 тысяч тракторных граблей, более 9 тысяч зерносушилок, 12 тысяч зерноочистительных машин и много других сельскохозяйственных машин и оборудования. Сельское хозяйство получило также значительное количество минеральных удобрений.
Годовой план перевозок грузов и грузооборота железнодорожным транспортом был выполнен досрочно.
По сравнению с 1957 годом грузооборот железнодорожного транспорта возрос на 7 процентов и составил 1.295 миллиардов тонна-километров. План перевозок всех грузов был выполнен на 104 процента. Был выполнен и перевыполнен план перевозок каменного угля, нефти и нефтепродуктов, черных металлов, руды, лесных грузов, цемента, минеральных удобрений.
Протяженность электрифицированных железнодорожных линий и линий, обслуживаемых тепловозной тягой, к концу истекшего года составила свыше 20 тысяч километров. Подвижной состав железных дорог пополнился новыми электровозами, тепловозами и большегрузными вагонами. Перевозки грузов электровозами и тепловозами возросли по сравнению с 1957 годом примерно на 37 процентов. Доля перевозок грузов электровозами и тепловозами в общем грузообороте железных дорог увеличилась с 21 процента в 1957 году до 26 процентов в 1958 году. Были выполнены задания по основным показателям использования подвижного состава железнодорожного транспорта – сокращению времени оборота грузового вагона, времени простоев вагона на технических станциях, повышению веса грузового поезда.
Морским транспортом был выполнен годовой план перевозок грузов и грузооборота. Перевозки грузов во всех видах плавания по сравнению с 1957 годом увеличились на 8 процентов, а грузооборот – на 14 процентов. Годовое задание по производительности сухогрузного и нефтеналивного флота было выполнено. Вместе с тем непроизводительные простои морских сухогрузных судов увеличились против 1957 года.
Речным транспортом общего пользования годовой план по грузообороту был выполнен на 104 процента и по перевозкам грузов – на 107 процентов. Грузооборот и перевозки грузов речным транспортом были выше, чем в 1957 году, на 12 процентов.