Метрополитен Петербурга. Легенды метро, проекты, архитекторы, художники и скульпторы, станции, наземные вестибюли - стр. 38
Немало А. В. Жук сделал и для петербургского метро, помимо «Владимирской», он – соавтор проектов подземных залов станций «Чернышевская», «Выборгская», «Достоевская».
Анатолий Исаакович Прибульский (1916–1997) после окончания Академии художеств получает направление в архитектурную мастерскую по проектированию московского Дворца Советов на месте снесенного храма Христа Спасителя. Но поработать пришлось недолго, в конце октября 1940 г. Прибульский призван в Красную армию, служил в Заполярье, где и встретил Великую Отечественную войну. Воевал артиллеристом, а в минуты затишья рисовал пейзажи и портреты солдат. Узнав об этом, политуправление фронта командирует художника во фронтовой журнал, а в конце 1944 г. направляет в Мурманск для проектирования музея Советского Заполярья, памятников в честь Победы, на местах захоронений воинов.
После демобилизации в феврале 1946 г. архитектор возвращается в Ленинград, устраивается в «Ленпроект», в мастерскую Е. А. Левинсона и И. И. Фомина. Многие годы Анатолий Исаакович работал с талантливым архитектором Верой Владимировной Ганкевич, ставшей впоследствии его женой. Дружил и много сотрудничал с А. В. Жуком. Первым большим и самостоятельным проектом стал жилой дом на углу Суворовского проспекта и 4-й Советской улицы, затем жилые дома № 10 и № 12 на Тверской улице – своеобразные пропилеи у Кавалергардской улицы. Одновременно работал над проектом административного здания на Каменноостровском пр., 40, для стройтреста «Главленинградстроя» (совместно с Е. А. Левинсоном), НИИ рыбного хозяйства на Торжковской улице (вместе с Е. А. Левинсоном и Е. П. Подлесновой).
Важным этапом в творчестве архитектора стало проектирование станции метрополитена «Владимирская», наземный вестибюль которой встроен в здание, согласованное с окружающими памятниками зодчества трех веков. Рука Прибульского видна в деталях, обычно не замечаемых пассажирами: тонкая филигрань решеток на кассовых окнах вестибюля, красивейшие торшеры из бронзы и белого мрамора в эскалаторном зале.
И в дальнейшем, почти до самой кончины, Анатолию Исааковичу доведется разрабатывать проекты новых станций метрополитена. Три станции созданы совместно с А. Я. Мачеретом: «Технологический институт-2», «Сенная площадь», «Василеостровская». Затем, уже в соавторстве с другими архитекторами, – «Лесная» и «Садовая».
Среди общественных зданий, созданных А. И. Прибульским, особое место занимает 19-этажная гостиница «Советская» (ныне – «Азимут») на углу Рижского и Лермонтовского проспектов (совместно с Е. А. Левинсоном и В. В. Ганкевич), возведенная в 1967 г. к 50-летию Советской власти. Это первое в нашем городе высотное здание из полносборных конструкций.
В 1969 г. Прибульский назначается руководителем одной из старейших мастерских «ЛенНИИпроекта» – № 3, где он проработал более 20 лет. Мастерская специализировалась на проектировании объектов спорта, здравоохранения и туризма. В ней под руководством Прибульского велись работы над реконструкцией к Олимпиаде-80 стадиона им. С. М. Кирова, олимпийской гостиницы «Спортивная» на Крестовском острове, проектирование уникального крытого катка СКА на Петровском острове.
Последняя постройка А. И. Прибульского в Петербурге (совместно с М. А. Рейнбергом и Л. А. Уховой) – гостиница «Петроградская» (затем «Северная корона») на набережной Карповки. Этот пятизвездочный отель называли «проклятым». Сначала здание никак не могли построить, а в ноябре 1995 г. в стенах отеля от сердечного приступа умер митрополит Санкт-Петербургский Иоанн. Его пригласили на банкет в честь пятилетия банка «Санкт-Петербург», где, помимо него, присутствовали мэр столицы Анатолий Собчак и его жена Людмила Нарусова. Высокая чета опоздала почти на час, сразу после прибытия жена мэра подошла к владыке Иоанну и попросила благословения. Благословив супругу Собчака, митрополит начал медленно оседать на пол. Полтора десятка лет гостиница простояла пустой, постепенно приходя в аварийное состояние. Судьба знаменитого долгостроя на Карповке решилась в июле 2016 г.: Госстройнадзор Петербурга выдал разрешение на возведение жилого комплекса на месте отеля.