Его величество инженер - стр. 27
Следующие двое суток у меня и других инженеров и техников выдались тяжёлыми, мы стаскивали в трюмы наших кораблей остатки москитного флота, ставили на ход захваченные корабли готовя их к прыжку до системы Мечта. В сборе обломков перехватчиков нам даже помогали истребители и абордажники. Они цепляли далеко улетевшие остатки перехватчиков на тросы и стаскивали их к кораблям эскадры, а мы на ремонтных ботах их подбирали и распихивали по трюмам кораблей. В этой суете двое суток пролетели незаметно. к началу третьих суток нам удалось поставить все пиратские корабли на ход, собрать остатки перехватчиков и начать разгон в систему Мечта. Команды супертяжей на удивление не пытались нас уговорить на продолжение их маршрута несмотря на заключённый контракт, видимо им тоже досталось до того момента пока мы не вступили в бой и требовался ремонт. Разгон был долгим, пиратские лоханки имели много повреждений, а состояние их двигателей оставляло желать лучшего.
За 15 минут до ухода в прыжок на встречном курсе появилось окно перехода и из него вышел линкор союза в сопровождении четырёх крейсеров, двух носителей и десятка фрегатов. Такой быстрой реакции флота мы не ожидали, ведь у торговцев переход должен был занять более 3 суток. Как оказалось на одном из грузовозов находился курьер. Капитан этого судна посчитал маршрут до мечты опасным и заключил договор на перевозку с грузовозом, да медленно, но безопасно. Лучше прокатиться на грузовике в трюме в составе конвоя, чем рисковать и нарваться на пиратскую эскадру. Ведь попади караван в переплёт курьер всегда сможет уйти, а преследовать быстрый и манёвренный кораблик имея большое количество лакомых целей в виде грузовозов пираты не станут. Пустись курьер в одиночное путешествие может попасть в одиночку под глушилку пиратов, вот тогда ему придётся в одиночку удирать от целой эскадры пиратов, обложат со всех сторон и расстреляют как в тире, а не получиться отправят на преследование москитов, те точно догонят. Капитан этого курьера, когда узнал, что эскадра караваны решила вступить в бой, а грузовозы спасаться бегством решил продолжить путь самостоятельно. Менее чем через сутки он добрался до системы Мечта и сразу по прибытии доложил о нашей ситуации военным. Командующий обороной системы не раздумывая отправили эскадру прикрытия нам на выручку. Капитан нашего лидера пообщался с командующим эскадрой доложив итоги сражения и сославшись на большое число повреждений увёл наш конвой в прыжок. Военные, сделав круг почёта по системе отправились в след за нами.
Глава 15
Путь к мечте.
В систему мечта мы прибыли через четверо суток, военная эскадра уже была в системе, а торговый караван расположился на стационарной орбите 4 планеты ожидая нашего прибытия.
Система Мечта полностью соответствовала своему названию, в системе было 10 планет, четвертая и пятая от светила были пригодны для заселения и имели большое количество полезных рудных и биологических ресурсов, шестая и седьмая планеты были каменными гигантами, имеющими спутники и большие залежи редкоземельных металлов. Был тут и газовый гигант поистине потрясающих размеров, а на периферии системы имелось астероидное поле с богатейшими запасами руд. Только удалённость и пираты мешали быстрому развитию системы, маршруты до неё занимали продолжительное время из обжитых миров и были опасны по причине удалённости и действиям пиратов. Дальше системы Мечта в этом секторе космоса обжитых систем было мало, только торговые станции и независимые системы отказавшихся вступить в союз и подписать договор со Всемирным банком. Также где-то в номерных системах пряталось несколько баз пиратов, имеющих неплохой куш от набегов на торговые караваны и независимые миры, а ещё дальше бездна – не изведанная часть пространства неизученная даже картографами. Данные по этим системам были очень скудны, разрознены и порой вступали в противоречие друг с другом.