Его величество инженер - стр. 20
Фактически я знал все о том, что и где на нем происходит. Со своим открытием я отправился к капитану. Вот только и он не понимал, как такое может быть, нет быть такое могло, но ему должен был прийти запрос от моей нейросети, а вот его не было, а доступ был. Был приглашён Рон. По началу появилось предположение, что Рон не восстановил защиту, но проверка показала – это не так. По итогам проверки моего соединения выяснилась ещё одна подробность, связь с искином корабля я поддерживаю не только на прямую, но и через периферийные устройства корабля имеющие точки доступа. И самое главное точка этого доступа постоянно хаотически изменяется, Рон то находил меня в системе корабля, то терял, то снова находил. Целых два часа продолжался этот цирк с поимкой моей талантливой нейросети. Наконец даже Рон устал и заявил, что пока пусть будет как будет, а мне просто не следует играть с цепями управления и лазить в базы данных. О базы данных… Вот и запорошённые файлы, на панели интерфейса высветилась иконка – доступ открыт. Нет, раз обещал не лазить…
Что происходило дальше? Чем дальше, тем больше. Управление дроидами теперь стало настолько простым и понятным, что я просто не замечал количество потоков. Я управлял всеми дроидами корабля одновременно, а это 18 единиц (6 уборщиков, 6 ремонтников и 6 абордажников). Со слов Михалыча, на флоте он встречал инженеров на верфях, которые могли управлять сразу 2 строительно-ремонтными комплексами, а это 16 штук. Эксперименты с дроидами продолжались всю дорогу, мне теперь и ходить по кораблю не нужно, дроиды мои глаза, уши и руки. От упражнений с дроидами я отвлекался только на гипносон – учёбу. С нейросетью учёба стала происходить легче, а объём увеличился в разы. Встав утром, я не чувствовал в голове тяжести, или усталости, наоборот мне было легко и мысли мои как в детстве были чёткими и ясными. К концу недели второй кристалл, подаренный мне Михалычем благополучно был изучен и настал черёд третьего.
Глава 12
Ремонт грузовика.
До системы Уилсона добрались мы без приключений. Утром меня посетили наши судовладельцы, это я про Кепа и Михалыча. Судовладельцы объявили, что они решили купить мне подарок строительно–ремонтный комплекс. Днём его уже притащили на корабль, а вечером наши корабли встали в док для супертяжей на одну из станций. Наши лоханки смогли бы влезть и в док, предназначенный для тяжей, но вот он был занят. Мне передали проект модернизации, команду отпустили в увольнительную и на кораблях нас осталось четверо. Модернизация нашего грузовоза была глубокой, установка панелей защиты, монтаж 10 дальних и 20 средней дальности ракетных комплексов и как итог замена всех двигателей, а как следствие этого внесение в силовой набор изменений. За выполнения этих работ капитан пообещал мне 100 000 премии и по итогам работ изменение моего контракта. Со слов Михалыча служба дока обещала выполнить эти работы за 15 дней и в случае, если я сделаю быстрее, то за каждый день мне добавят к премии ещё 10 тысяч. Серьёзная задача, с такой и не каждый дипломированный инженер справится, а они этому учатся и не один год и практикуются.
Да и ещё есть нюанс как выяснилось просто загрузить проект в строительно-ремонтный комплекс и ждать результата не получится, для начала нужно подтвердить старт работ именным идентификатором дипломированного инженера, а если его нет, то только ручная сборка. Под ручной сборкой эти умники понимают распределение на каждого дроида индивидуальных задач и непосредственное управление этим дроидом и чем больше у вас потоков, тем больше дроидов и тем легче вы справитесь. Звучит это просто, вот только я не инженер. Начинаем работать. Один дроид запущен. Вот и второй получил задачу. Вот уже и третий засеменил, по моему поручению. Запускаем оставшихся и не забываем контролировать уже работающих. Получается! Проходит 10 минут и выясняется, что строительным комплексом я управляю легко, тогда я подключил и ремонтников. Дело пошло быстрее. На десерт я ещё и уборщиков припахал таскать грузы, а то ишь без дела на зарядках стоят. Вы не поверите работа спорилась и на второй день я даже перехватил управление работой кранов дока. Знаю, это хулиганство чистой воды и если, что уже уголовка т.к. факт получения мной выгоды от их использования на лицо. Но уборщикам стало полегче после захвата управления кранами. В трудах праведных прошла целая неделя. Я монтировал оборудование, а Михалыч подносил патроны – в смысле руководил поставками материалов и узлов. Кеп в это время на крейсере проводил собеседования и найм персонала, наблюдая за моей работой, через мониторы рубки. А Рон? Рон все это время как оказалось неустанно следил за мной. На восьмой день задача была выполнена, приёмочная комиссия в лице Михалыча недостатков не обнаружила и устно подписала акт приёмки. Бинго 175 000 в кармане, точнее на банковском браслете. Вечером мы всей четвёркой встретились в кают-компании. Я все гадал, зачем меня пригласили?