Двое на колесах. Шри-Ланка - стр. 19

Ах, да, буддистский храм именуется Гангарамая (Gangaramaya Temple), индуистский – Шри Кейлавасанатхам Свами Девасханам (Sri Kailawasanathan Swami Devasthanam). Все путеводители по Шри Ланке дружно в один голос заявляют, что эти два храма самые расчудесные среди всех остальных храмов соответствующих религий в Коломбо, так что псевдобрату моему в исламе еще раз большое спасибо, без него бы мы их не увидели, а уж за интересную экскурсию в ювелирную лавку и душещипательную историю про детей – двойная благодарочка. Местоположение храмов можно легко найти в любом смартфонном навигаторе или гуглокартах, но лично я вам рекомендую шляться с беспечным видом белого мистера у вокзала Коломбо Форта, приключения обязательно найдут вас сами.

И, кстати, нож нам таки принесли, когда мы уже и думать о нем забыли, один из добровольных помощников нашел нас где-то через сорок минут, догнал и радостно показал нам нечто металлическое, которое, говоря мягко, не хотелось бы даже принять в подарок. Если бы этот нож был младенцем в древней Спарте – его скинули бы со скалы. Так что ножик мы на следующий день купили в сетевом универмаге Food City.

И вообще, пора нам ехать из этого Коломбо на природу, в пампасы. Самые-пресамые храмы мы, как выяснилось, посмотрели, а слоники сами себя не нагладят.

Путешествие по максимально живописным автодорогам Коломбо и окрестностей за рулем Маленького У началось весело и страшно. Информация к размышлению, она же руководство к действию – если вы никогда не управляли автомобилем с правым рулем в стране с левосторонним движением – это не страшно. Если у автомобиля механическая коробка – это пустяки. Даже, если попытка воткнуть нужную передачу приближается по сложности к героическому усилию Геракла дать таблетку Немейскому льву, что запечатлено многими скульпторами в бронзе, камне и пластилине – и это, в целом, не проблема. Реальные трудности случаются только тогда, когда все это происходит в Шри-Ланке. Я, правда, слышал, что Пакистан в плане беспорядочности трафика даст фору любой другой стране, но испытать это на собственной шкуре пока не приходилось. Впрочем, все это только лишь мои голословные заявления, поэтому далее – только факты.

Как пел незабвенный Саша Лаэртский – начиналось все культурно. Погрузили на заднее сиденье два рюкзака со своим нехитрым скарбом, разместились согласно штатному расписанию, поехали. И вроде бы все как всегда, но только что-то не так. Я же осторожный водитель, к тому же – у меня Кися. А Кисю нужно беречь, чем я вплотную и пытался заниматься, ехал неторопливо и внимательно следил за дорожной обстановкой, пока не понял, что у меня все это решительно не получается. Потому что правила дорожного движения (далее ПДД) на этом замечательном солнечном тропическом острове не то, чтобы не читали – их презирают и всячески над ними измываются. Можно допустить, что, возможно – это и не так, и ланкийские ПДД именно такие. А та самая, описанная в них, дорожная обстановка и должна быть похожа на битву белых и чёрных муравьев, которую в советские времена показывали по телевизору по ночам после настроечной таблицы.

Очень сильно смягчённое и лояльное описание трафика периферийной части Коломбо выглядит так – слева припаркованы разнообразные транспортные средства. Ну, как – припаркованы, напиханы хаотично и неадекватно, причём – не всегда в один ряд. И мы же помним, что движение левостороннее, и левый ряд у нас – это где тротуар или обочина. В смысле там, где это бывает в тех странах, где этой совершенно ненужной части дорожного полотна уделяется абсолютно не заслуженное ей излишнее внимание. Цейлонский же дорожный вайб, в изрядной его части, создается именно отсутствием каких-либо обочин. Поэтому ланкийцы горделиво и независимо ходят прямо по проезжей части. И просто замечательно, когда они это делают по одному, потому как, если местные дамы идут группой – то идут они вовсе не колонной. Идут они шеренгой, так сказать – борт о борт, мило беседуя, и совершенно не обращая внимания на то, кто там их нагоняет сзади. И это вообще не их проблема, если ты на дороге не помещаешься. Хотел же арендовать тук-тук? Ну и зря не взял, теперь можешь хоть обгудеться в свой чахоточный индийский гудок. А понимания габаритов-то пока нет. Хотя Маленький У для нормальной машины – реально маленький, вот этот руль с другой стороны все очень сильно меняет в обстановке муравьиной войны. А тут ещё со всех сторон лезут разнообразные мопеды, мотоциклы, надрывно стрекочущие тук-туки, чуть ли не велосипеды. Иногда понимаешь ту блондинку из анекдота, которая закрывает глаза и бросает руль.