Дураки, дороги и другие особенности национального вождения - стр. 49
Но сначала о самой надежной противоугонной системе, абсолютно надежной, – о страховке. КАСКО, естественно. Так, может, дешевле будет не тратиться на средства защиты, а просто застраховать автомобиль? Не получится, потому что все страховые компании при оформлении полиса КАСКО требуют приобрести и установить противоугонные устройства. И чем автомобиль дороже, тем на большую сумму эти самые устройства должны быть приобретены и установлены. Поэтому есть смысл эту сумму потратить с умом – о чем мы сегодня и поговорим. Итак.
Автомобили представительского класса и люкс-внедорожники – самый лакомый объект для автоугонщика. Поскольку выручка от дорогой машины больше, а сложность и риски практически такие же, как при угоне машин дешевых и среднего класса. Как правило, дорогие автомобили защищены теми же устройствами или системами, что и автомобили среднего класса, разве что взят вариант подороже да добавлена к нему маячковая система, которая элементарно глушится антисистемой, продающейся на Митинском радиорынке за 2000 рублей.
Дороже – применительно к противоугонным устройствам – не значит надежнее, просто наворотов и датчиков у системы больше, принцип же действия, а значит, и способ противодействия этому действию – один и тот же. Дорогие автомобили, повторю, угоняет целая бригада профессионалов, вооруженных диагностическими компьютерами, код-грабберами, сканерами, отмычками и другим воровским оборудованием.
«Если захотят – все равно угонят» – так думают многие автовладельцы, не догадываясь, что эта мысль навязана им самими угонщиками. Защитить автомобиль можно, главное – знать основные принципы построения такой защиты. Их несколько.
► Первый. Угон должен стать крайне рискованным предприятием. То есть при попытке угона машина должна максимально привлечь к себе внимание. Для этого можно установить одну-две дополнительные сирены от сигнализации, при этом хорошо, если они будут включаться одна после другой. Разбил первую сирену под капотом – включилась вторая, в крыле, откусил провода второй – сработал, например, дымовой патрон. Кстати, рекомендую – очень эффективная и недорогая штука: когда из-под капота начинает валить красный дым – а его ни мало ни много, 120 метров кубических, – это 100 процентов гарантии, что машина спасена.
► Второй. Тотальная блокировка дверей, капота и багажника не даст злоумышленникам попасть в салон автомобиля. Для этого можно использовать штыри, выходящие из дверей в стойки автомобиля и обязательно – в замок капота. Дополнительной преградой станут бронированные специальной пленкой стекла.
► Третий. Цифровые блокировки двигателя с управлением по штатной проводке увеличат время, которое понадобится для запуска двигателя.
► Четвертый. Блокиратор тормозной системы. Он срабатывает при малейшем нажатии педали тормоза. Угонщик может, перекусив тормозные трубки, уехать и без тормозов, на ручнике, но только в том случае, если система блокировки тормозов не включает в себя и электронную блокировку двигателя. Но даже и без нее далеко ли он без тормозов уедет? К тому же эта система не позволит увезти автомобиль на тросе или втащить его на эвакуатор.
► Пятый, последний. Нужно сделать угон экономически невыгодным для тех, кто этим занимается. Например, для того чтобы открыть капот – необходимо его повредить. Или – попасть в салон, не разбив стекло или не повредив дверь и стойку кузова, невозможно.