Древнее мореплавание и морская торговля. Популярная история - стр. 9

Менес

Первый фараон 1-й династии, живший после 3000 года до р.Х. [28], носил имя Аха, или Хор-аха, или Менес. Хор-аха переводится как «Сокол-воин», и действительно этот фараон вел войны. Как он использовал для войн либо торговли флот мы не знаем, но, вероятно, он у него был. На деревянном ярлыке из Абидоса нарисованы деяния фараона Хор-аха. На одном из рисунков изображены три корабля, плывущие по воде. Корабли не имеют парусов, весла также не нарисованы, но эти кораблей имеют высокий нос, корму и ходовую рубку с 2—3 окнами.

Джер

После фараона Хор-Аха правил фараон Джер, или Хор-джер – «Сокол-защитник» (2980 год до р.Х.). Из Палермского камня мы узнаем, что он провел «Объединение обеих земель». Так представлено его покорение Верхнего Египта. Поблизости от Вади-Хальфа, на западном берегу Нила, сохранилась наскальная надпись, с именем Джера, на которой, в том числе, у берега изображена одна лодка с мачтой, к которой за шею привязан пленник, и на берегу у этой лодки валяются тела убитых. По конструкции и размерам эта лодка очень похожа на лодки из рисунков в гробнице в Иераконполисе, построенные за 400 лет до времен Джера.

Снофру

Прошло еще более 250 лет. В Египте с 2723 года до р.Х. [28] начал править фараон 3-й династии Снофру. Кораблестроение, о котором давно ничего не сообщалось, оживилось.

На 2-й год правления была выполнена [44]:

На 3-й год правления выполнена [44]:

Интересны три факта.

Во-первых, судно в 100 локтей – длиной около 30—40 метров, имевшее 16 весел, вполне вероятно морское. И таких судов было построено четыре.

Во-вторых, совпадение названий у 3-х кораблей «Поклонение обеих земель», двух из дерева мер, одного из кедра, позволяет говорить о классе таких судов – древнеегипетском стандарте.

В-третьих, кедровое дерево можно было привезти в Египет только из Финикии, при этом 40 кораблей с эти грузом не обозначены как египетские, можно предположить, что они были финикийские.

Хуфу

После фараона Снофру правление перешло к знаменитому фараону Хуфу, более известному как Хеопс. О деятельности фараона Хуфу в области мореплавания неизвестно ничего. Но он построил огромную пирамиду, рядом с которой в одном из храмов были два дока-могилы для «солнечной ладьи» фараона – ритуального судна для загробного плавания. В 1954 году нашли детали такой ладьи, принадлежащей фараону Джедефра – сыну Хеопса. Все детали ладьи были из кедра, ее собрали и поместили в музей в Гизе. Длина ладьи 43 метра, ширина 6 метров, управлялась ладья 10-ю веслами, для пассажиров было 2 маленьких каюты. По морю на такой ладье плавать затруднительно.

Прошло еще более 250 лет. Первое хорошо сохранившееся изображение морского египетского флота было найдено в погребальном храме при пирамиде Хаба в Абусире фараона V династии Сахура, правившего после 2490 года до р.Х. [46]. На каменной плите из храма рельефно изображены четыре корабля с финикийскими пленными, окруженными египетскими матросами. В совокупности с другими рельефами из храма, которые изображают деяния фараона, можно сделать вывод, что фараон Сахура провел морскую военную операцию против жителей Палестины. Из рельефа можно понять и конструкцию египетского корабля – это большая 16-весельная лодка с одним парусом, мачта на лодке имела механизм опускания на подставку, установленную на корме. Управление судном осуществлялось с помощью 6 весел, вставленных в уключины на корме. Рельеф в настоящее время храниться в Египетском музее в Берлине. Конструкция египетского корабля времен фараона Сахура – около 40 метров – очень напоминает корабли класса «Поклонение обеих земель» (см. выше).