Дипломник из будущего 4 - стр. 18
В очередной визит на Глорию друзья посетили Евфрат, губернатор провез их по городу и окрестностям, показал новинки.
– Вот Николай Алексеевич, домну запустили. Чугун оказывается тоже нужен в промышленности. Смешно, вначале запустили бездоменный способ получения стали, а потом спохватились насчет чугуна – делился губернатор новостями. – У нас уже пятьсот тысяч населения в Евфрате и области! Медкапсулы работают непрерывно, их уже три тысячи шестьсот штук работают в городе, ежемесячно тридцать шесть тысяч человек проходят омоложение. Производственные мощности модуля сейчас заняты производством медкапсул и технологических линий для производства станков. Производство всего остального уже перенесли в Ефрат и Тигр, там, кстати, уже по двести пятьдесят тысяч колонистов. Народ в очереди стоит для переезда к нам на Глорию, их помолодевшие товарищи этому очень способствуют. Кто же в здравом уме откажется так помолодеть! Даже за контракт на двадцать пять лет!
– Отличные новости, но нам нужны миллионы колонистов. Как у вас обстоит дело со строительством жилья? – спросил Николай.
– Вон видите микрорайон многоэтажек? – это наш резерв, там половина малосемейных общежитий. Наш контингент в основном холостяки, я имею ввиду вдовы и вдовцы, им этого достаточно. А дальше идет строительство уже нормальных квартир, для наших сограждан они вполне подходят. Состоятельные граждане тоже привыкают жить в квартирах, но мечтают о своем доме. Многие и строят их – накопления у них имеются – сообщил Константин.
– Рожать-то своих начали? – спросил Владимир.
– Начали, но мало – сто младенцев за месяц. Но лиха беда – начало, будут рожать. Надо сделать нормой четверо и более детей в семье, гарантировать восстановление здоровья матери в медкапсуле и будут рожать как миленькие! – уверенно сказал Малашкин.
– Да, сутки в медкапсуле и последствий родов как не бывало – согласился Николай, которому нейросеть вовремя прислала нужную информацию по этому поводу.
Через полгода Николай принимал первый суперфлайер на Глории – подвели со сроками отгрузки металлопроката поставщики с Евфрата. Но даже за полгода изготовить такую махину за счет собственных ресурсов было подвигом. Второй суперфлайер должен был сойти с конвейера через месяц.
Зато за это время ученые России, по заданию ФСБ, провели в Красноярске экспертизу ВАРП-двигателей нового поколения и дали заключение, что на текущем уровне технологии раскрыть секрет производства не представляется возможным, даже имея в наличии сам двигатель.
После этого были разрешены полеты самолетов с ВАРП-двигателями за границу, там же стали и летать парами новые стратегические бомбардировщики, изредка беспокоя пролетом со сверхзвуковой скоростью, или с даже космической скоростью в ближнем космосе вдоль границ заклятых «партнеров».
Николай и его друзья воспользовались моментом и получили лицензии на грузовые и пассажирские перевозки по всей планете на своих кораблях с ВАРП-двигателями. Произошло это на банкете, посвященному возвращению экспедиций Индии и Китая с Марса. Сам президент Российской Федерации решил почтить это мероприятие и соответственно организовал встречу на высшем уровне глав государств – участников экспедиций, куда были приглашены Сизовы и руководители фирмы «Электрон». Там в паузе Николай и поднял вопрос о лицензии на грузовые и пассажирские перевозки – президент выслушал их с сказал коротко: