Бронированные джонки Цыси и Микадо. Идеальный Российский императорский флот - стр. 20
«К сожалению, именно такой корабль мне приказали строить из под шпица28, вот я и строю», – ответил Оффенберг и прочитав мысли начальника продолжил, – но более низкая скорострельность будет компенсирована точностью, так как башни находятся от центрального поста гидравликой».
«Какой броней они защищены? Нет ли перегруза?»
«Могу сообщить, 5-дюймами стали с никелем. Данной толщины, на средних дистанциях вполне достаточно, но близко к броненосцам лучше не подходить. Перегрузка присутствует, так как корабль новый да и то что присылают я не могу отбраковывать, так как сильно увеличу время строительства и поэтому все вынужден устанавливать».
«На сколько больше веса на корабле, относительно проектного?» – уже почти рычал интеллигентный Алексеев.
«Примерно на тысячу тонн», – потупив взор сообщил судостроитель.
«Значит я тут планирую на „Орле“ быть орлом, – снизошел до каламбура вице-адмирал, – а мне собираются подсунуть гадкого утенка?»
«Не извольте беспокоиться, перегрузка в пределах десяти процентов, смею Вас уверить, что у цинов и японцев схожие проблемы».
«Борт какой броней защищен и есть ли противоторпедная защита?» – не унимался Алексеев.
«Броня борта 9-дюймов стали, башни защищены 10-дюймами, а переборка да имеется, но это не значит, что Вы можете не бояться миноносцев, а скорее всего то, что от случайного, единичного попадания она защитит».
«Как обстоят дела у Вас, с постройкой эскадренного броненосца „Победа“?»
«На нем строительство продвигается быстрее, так как проект проще и яснее. Часть рабочих у меня прибыли из Питера и Севастополя, где строили однотипные корабли. Борта не завалены во внутрь, по французскому манеру, против абордажа, а просто прямые вверх. Все орудия смонтированы в казематах, благо и башня здесь одна, а не две. Много еще что надо сделать, но постараюсь за три месяца управиться», – пообещал Оффенберг.
Евгений Иванович остался в весьма противоречивом настроении, от посещения верфи, так как дело делалось, но шаблонно и без огонька с присущим верфям Российской империи надеждой на авось и небось. При выходе своей эскадры в море, он учитывал то обстоятельство, что усиление его эскадры уже на подходе, так как капитан броненосца «Ослябя» Владимир Иосифович Бэр отправил телеграмму с Тайваня, что его корабли уже там приняли уголь и двигаются дальше.
В мае, управляющему Морским министерством Павлу Петровичу Тыртову доложил директор Невского завода, о готовности его предприятием построить миноносец до 700 тонн, был бы проект, с большими характеристиками по скорости и дальности. Главный медик флота – Исаев, доложил о возможности организовать, на каждом корабле Российского императорского флота, размером крупнее бронепалубного крейсера включительно, стандартного медицинского отделения, а не разнотипных, как в настоящий момент времени.
Немцы, на удивление, пожаловали в Финский залив не с провокационными целями, а с визитом дружбы. Отношения между Российской империей и Веймарской республикой немного улучшились, тем более германцы предложили помощь в проектировании новых огромных миноносцев, своими обводами напоминающих маленькие минные крейсера, так как наработки в данной сфере у них имелись.
Все три новых броненосца, строящиеся в Санкт Петербурге уже были оснащены не только машинами, котлами, броней и всей артиллерией, но даже дальномерами и приборами управления стрельбой. Оставалась окраска, оснащение запасами и припасами, топливом, маслами и установка мачт и радиостанций. Вице-адмирал Чухнин, со своим штабом разместился в большом адмиральском салоне на «Петропавловске». В его распоряжении имелся большой кабинет, спальная и ванная комната и даже был предусмотрен отдельный винный погреб.