Авиационная медицина – надежный защитник летного труда
1
Афганистан через сетку прицела (М., 2000 г., рукопись).
2
См.: Развитие интеллектуальных способностей курсантов авиационных училищ / Под ред. В. А. Пономаренко. М. – Челябинск, 1999.
3
И только лишь авиакомпания «Аэрофлот – Российские авиалинии» в 2000 г. создала прецедент и организовала взаимодействие с этим Центром, активно подключив его к курсам повышения квалификации по циклу «Авиационная медицина и эргономика» (А. Воломерец, В. Перепелица, Г. Приходченко).
4
Пономаренко В. А. Психология жизни и труда летчика. М.: Воениздат, 1992.
5
В США авиационный врач обязан ежегодно налетывать с летчиком 50 часов на всех типах самолетов, которые имеются в парке.
6
1950–1970 гг.
7
В 1943–1945 гг. была оказана помощь 5378 раненым и больным. Освидетельствовано 6698 человек. За годы войны возвращено к летной работе 68,4 % летного состава. Именно в военный период был научно обоснован экспертный метод индивидуальной оценки (И. Г. Собенников, Г. Ф. Грайфер).
8
К сожалению, в 2000 г. ретивые реформаторы ликвидировали (штатно) научные подразделения.
9
К сожалению, так и случилось: уничтожили научную школу.
10
Мне горько и стыдно, что наши кадровики лишили такой грамотный госпиталь научных школ.