Адмиралы правят миром - стр. 3
К сожалению, государства, обладающие необходимыми условиями для обеспечения господства на море, не всегда используют вытекающие из этого преимущества. С середины XVII до начала XIX столетия Франция обладала мощным флотом, который часто превосходил британский, как в тактике, так и в боевой технике. Она также имела протяженную береговую линию, превосходные верфи и население, обученное мореходному искусству, и владела базами во всех регионах мира. Тем не менее, она снова и снова направляла свои основные устремления и энергию на сухопутную экспансию в восточном направлении. В результате это принесло ей некоторые территориальные приобретения, но ценой потери мировой империи и такой большой крови, что и сегодня Франция лишь с трудом сохраняет место одной из великих держав.
Выдающиеся достижения небольшой Швеции с населением менее миллиона человек в Тридцатилетней войне (1618-1648) стали возможными только благодаря тому, что ее мощный флот господствовал в Балтийском море, так что ее собственная территория была защищена от любого нападения. Швеция утратила господство в Северной Европе, когда ее король Карл XII, оказавшийся неспособным понять значение морского могущества, стал пренебрегать своим флотом и неправильно использовать его.
Конечно, для создания военно-морского флота государство должно иметь соответствующий экономический потенциал. Но при этом нужны еще и другие, очень важные условия. Флот не может появиться только по чьей-то воле, даже по воле верховного правителя.
Обязательные условия для наличия в государстве военно-морского флота.
Флот может стать реальной мощью лишь в случае, если он создается систематически и целеустремленно.
Народ в значительной массе должен понимать и поддерживать жертвы (материальные, финансовые и другие), которые неминуемо придется принести для создания и сохранения столь дорогостоящего средства, каким является флот.
Необходимы люди, способные создать и развивать флот. Должны быть политики, понимающие, для чего нужен флот стране. Должны быть ученые, инженеры, промышленники, способные спроектировать и построить корабли.
Наконец, нужны специальные морские служители – военные моряки, способные создать из кораблей боеспособную силу и грамотно использовать ее. При этом очень важно иметь подготовленных командиров, флагманов и флотоводцев, способных эффективно управлять силами флота в мирное и военное время. Именно здесь проявляется важная миссия и роль адмиралов в истории своего государства.
Краткая история появления и развития военно-морских флотов.
Считают, что история судостроения и судоходства насчитывает 6000 лет. История возникновения и развития ВМФ тоже уходит в глубокую древность. Флот и мореплавание зародились в Древнем Китае, Египте, Финикии и других государствах. Первоначально строились торговые суда, а затем военные, которые наибольшее развитие получили в Древней Греции и Риме. Скорее всего, что первые военные корабли (а вместе с тем и военный флот) появились у египтян в эпоху Древнего царства (2880-2250 гг. до н.э.). Боевые корабли этой цивилизации были однопалубными, с каменными якорями, многовесельными, с парусами, имеющими вспомогательное значение.
Египетский боевой корабль (ок. 1200 г. до н.э.). Общий вид.
Первым в мировой истории сумел создать многочисленный и сильный военный флот фараон Нового египетского царства Тутмос