Адмиралы правят миром - стр. 5

На месте Византии возникло новое исламское государство – Османская турецкая империя (1453). К концу XV века Османская империя турок (Османский султанат) была фактически монопольным владыкой Средиземного, Мраморного, Черного и Азовского морей. Возникновение Османской империи и постоянные нападения турок на торговые суда заставили Венецию предпринять ответные действия. Была создана "Священная лига" (Венеция, Генуя, Испания, Ватикан, Мальта и др.). Турецкий флот потерпел поражение в морском сражении с мощнейшими флотами того времени – испанским и венецианским – в 1571 году при Лепанто. С началом XVII века наступил закат морского господства Турции.

Сражение при Лепанто (

неизвестный автор

).

Военно-морские флоты появились и у народов Азии (индийцы, китайцы, малайцы и арабы). Эти народы задолго до появления европейцев в Индийском океане открыли и освоили великий южно-азиатский морской путь, связывавший между собой страны древнейшей культуры на Востоке, от Красного моря и Персидского залива до Южно-Китайского моря. После образования исламского государства Арабский Халифат (632-1258) первенство в торговле и мореплавании в Красном море, Персидском заливе и западной части Индийского океана перешло к арабам. Однако морская торговля в Юго-Восточной Азии находилась главным образом в руках китайцев и малайцев. Потрясения XIII века на разных этапах монгольских вторжений с трагической неизбежностью отражались на исторических судьбах Дальнего Востока и Юго-Восточной Азии. Монголов всегда считали народом степным, не претендующим на славу мореходов. Однако в XIII веке монгольский (китайский) флот, созданный по воле Хубилай-хана, дважды начинал вторжение в Японию, и только бурная погода помешала монголам овладеть островной империей. В период с X по XV века Китай превратился в могучую морскую державу. Морская мощь средневекового Китая особенно ярко проявилась в успешном осуществлении крупнейших военно-морских экспедиций в Индийский океан в период от 1405 до 1433 г. В Китае чуть ли не с XII века до середины XIX-го существовали речные корабли с гребными колесами.

Португалия и Испания первыми среди европейских стран предприняли поиски морских путей в Африку и в Индию. Испания организовала несколько морских экспедиций во главе с Христофором Колумбом, в результате была открыта Америка (1492).

Диоскоро Пуэбло. «Высадка Колумба в Америке» (картина 1862 года).

Становясь колониальной державой, Испания в то время имела мощный военно-морской флот. По сути дела все мореплавание и в Португалии в этот период, все географические открытия осуществлялись военными моряками (XV-XVI века).

Испанское могущество на море началось в 1450-х годах, а закончилось через полторы сотни лет.

Остается фактом, что до XVI столетия весельные корабли использовались для боевых действий, а парусные, в основном, – для торговли. Переход от гребных судов к парусным, в основном, завершился к середине XVII века. В эпоху парусного флота ведущими морскими державами были Англия, Голландия и Испания.

Линейный корабль 1 ранга «Британия» постройки 1682 года.

Развитие парусного флота значительно ускорилось с изобретением пороха и усовершенствованием артиллерии, которая постепенно превращалась в главное оружие парусных кораблей. С появлением парусных кораблей (каравелл), вооруженных пушками, появилась