Теоретические и экспериментальные данные о профилактике безопасности полета

Книга исследует влияние аварийных ситуаций на психику и поведение человека, особенно в контексте пилотирования воздушных судов. Основное внимание уделяется тому, как летчики реагируют в условиях стресса и неопределенности, когда им необходимо принимать быстрые и точные решения для обеспечения выживания и успешного завершения полета. Автор описывает, что аварийные ситуации в воздухе вызывают у человека разнообразные реакции, включая приспособительные защитные механизмы и сложные интеллектуальные действия. Эти реакции являются результатом активирования различных систем организма и психики в ответ на изменяющиеся условия. Здесь ключевую роль играет опережающее отражение событий, которое становится критически важным для выживания в ситуации, когда время на раздумье ограничено. Книга выделяет несколько типов информации, с которыми может столкнуться пилот в процессе управления самолетом: определенная информация, противоречивая и неопределенная. Психическое состояние летчика и его готовность к действиям в нестандартных условиях занимают центральное место в анализе. Когда речь идет о аварийных ситуациях, это включает в себя не только умение быстро анализировать поступающую информацию, но и наличие мотивации стремиться к благополучному исходу, а также чувство долга перед пассажирами и своим экипажем. Ключевым аспектом книги является выделение пяти классов аварийных ситуаций, которые может испытывать летчик: 1. **Конфликтные ситуации** — когда требуется выбрать между двумя равновероятными решениями, и нет очевидного выбора. 2. **Ситуации с неожиданным результатом** — когда предсказания или ожидания не совпадают с реальностью. 3. **Ситуации с дефицитом времени и информации** — когда решение должно быть принято незамедлительно, даже при недостаточном количестве данных. 4. **Неопределенные ситуации** — возникают из-за ошибочной оценки имеющихся сигналов, что может привести к неправильным действиям. 5. **Определенные ситуации** — когда пилот точно понимает, что делать, и принимает это решение. Автор акцентирует внимание на сложности взаимодействия человека с техническим оборудованием в критических ситуациях. Не только физические условия полета, но и психологические аспекты, такие как уровень стресса и способности к быстрой адаптации, влияют на качество принимаемого решения. Также рассматриваются механизмы реагирования пилотов на разнообразные сигналы – как инструментальные (например, индикаторы и табло), так и неинструментальные (например, слуховые сообщения). Книга использует экспериментальные материалы для анализа трудностей, с которыми сталкиваются летчики в зависимости от их подготовки и опыта. Например, успеваемость действий летчиков может возрастать благодаря формированию адекватной концептуальной модели того, что происходит, что может помочь компенсировать недостаток информации. Сложные взаимодействия между неинструментальными и инструментальными сигналами также подвергаются анализу, включая ситуации с высоким уровнем привлекающего эффекта и различиями в степени определенности получаемых сигналов. Таким образом, книга предлагает комплексный анализ психологии действий человека в аварийных ситуациях, подчеркивая важность готовности, мотивации и адекватного восприятия информации для успешного преодоления сложных и часто непредсказуемых обстоятельств в воздухе.