Аннотация
Книга описывает период начала 1920-х годов в Советском Союзе, когда страна сталкивалась с серьезными проблемами в промышленности, связанными с организацией производства и нехваткой товаров. Основной фокус был на тяжелой промышленности, в частности на производстве паровозов. Совет Труда и Обороны принял решение строить паровозы на отечественных заводах, сократив заказы за рубежом, чтобы экономить золото.
Параллельно проводилась финансовая реформа, сокращение финансирования промышленности и введение новой валюты "червонцы". Возникли споры в Госплане относительно методов планирования, в частности насколько следует использовать рыночную конъюнктуру при составлении планов.
В связи с нехваткой средств произошел кризис в металлургии, приведший к разгоранию дебатов о стратегии развития. Было решено строить некоторые новые заводы, сокращать существующие, а также проводить индустриализацию страны. Идеи Сталина о необходимости развития тяжелой промышленности и машиностроения противостояли взглядам Бухарина и Зиновьева.
Поддерживая курс на индустриализацию, Сталин начал развивать машиностроение и строительство новых предприятий, что привело к кардинальным изменениям в экономике страны. Важной частью планов стали оптимизация производства сельскохозяйственной техники, включая тракторы, чтобы повысить производство продовольствия в стране.
Книга описывает живую политическую борьбу внутри Госплана и партии, дискуссии о стратегии развития, ситуацию в промышленности и сельском хозяйстве, а также период индустриализации Советского Союза под управлением Сталина.
