Рождение советской штурмовой авиации. История создания «летающих танков». 1926–1941

Книга, посвященная штурмовой авиации во время Великой Отечественной войны, начинает с подчеркивания ключевой роли штурмовых авиаполков в поддержке наземных войск. Авторы акцентируют внимание на том, что именно эти подразделения понесли самые большие потери в летном составе, что говорит о их важности и смелости. Летчики-штурмовики, рискуя своими жизнями, оказывали решающую поддержку, и их подвиги заслуживают особого признания. Тем не менее, авторы выражают сожаление по поводу недостаточного изучения предшествующего периода, который включал создание и развитие штурмовой авиации до начала войны. Они подчеркивают, что опыт и история формирования штурмовой авиации в 1920-х и 1930-х годах остаются недоисследованными. Книга нацелена на восполнение этого знания, чтобы осветить значимость штурмовой авиации в общей истории войны. Вторая часть книги охватывает период с 1921 по 1938 годы, когда в Советском Союзе развивалась новая система подготовки летных кадров. В это время были созданы различные авиационные вузы, улучшилась материально-техническая база, что привело к регулярному выпуску квалифицированных специалистов, способных существенно повысить боеготовность ВВС. Авторы отмечают важность расширения сети военных школ и учебных заведений, открытых в разных городах, а также создание специализированных классов и лабораторий для обучения летчиков. Это стало основой для качественной подготовки летного состава перед испытаниями, которые ожидали страну во время Великой Отечественной войны. Книга также посвящает внимание развитию и использованию многоцелевого самолета Р-1, который стал важным элементом советской авиации в начале 20-х годов. Он применялся для множества задач, включая разведку, корректировку огня и бомбардировку, а также обучал новых летчиков. Р-1 сыграл значительную роль в становлении советской авиации и промышленности и заложил основу для дальнейших разработок в области штурмовой авиации. Отдельная глава книги освещает опыт формирования штурмовых авиабригад, где проверялась тактика стрельбы и отрабатывалась техника бомбометания, а также штурмовых полетов в ночное время. Внимание уделяется 14-й штурмовой авиабригаде, которая является важным этапом в развитии советской штурмовой авиации. Эта бригада, находящаяся в Гомеле, стала «родиной» штурмовой авиации и оказала влияние на дальнейшее развитие этой области. Особое внимание в книге уделяется личности Александра Туржанского, который считается «отцом советской штурмовой авиации». Его работа по отработке тактических приемов и повышению огневой мощи самолетов оказала огромное влияние на эффективность штурмовой авиации. В то же время авторы не обходят стороной трагическую судьбу Туржанского, чья жизнь была затронута сталинскими репрессиями, арестами и последующей реабилитацией. Эта часть книги показывает, как личные судьбы военных лидеров переплетались с историей страны в целом, добавляя человеческие переживания к обсуждению вышеописанных тем. В итоге, данный труд не только относится к истории авиации в СССР, но и проникает в механизмы, определявшие развитие и функционирование штурмовой авиации, закладывая фундамент для более глубокого понимания её места в истории Великой Отечественной войны. Книга стремится исправить пробелы в исследовании и продемонстрировать важность штурмовой авиации как неотъемлемой части военной стратегии СССР.