Аннотация
Книга описывает процесс проектирования и строительства новых линейных крейсеров для британского флота во время Первой мировой войны, освещая все аспекты, связанные с необходимостью улучшения морской мощи и защитных характеристик кораблей.
События разворачиваются на фоне Первой мировой войны, когда в 1914 году британский флот столкнулся с необходимостью обновления и усиливания своих военно-морских сил из-за длительности конфликта. Адмирал Джон Фишер выступает с предложением о строительстве новых линейных крейсеров, опираясь на опыт, приобретенный в ходе военных действий. Конкретные недостатки существующих линкоров, особенно на недостаточную защиту от артиллерии противника и расположение противоминной артиллерии на главной палубе, становятся причиной для создания новых, более совершенных кораблей.
В результате проводятся детальные исследования и формируются строгие требования к проектам новых крейсеров. Основными задачами становятся увеличение скорости, улучшение бронирования и вооружения, защита от мин и подводных лодок, а также оптимизация осадки для повышения маневренности судов. Адмирал Д. Джеллико, командующий Флотом, подчеркивает необходимость новых линейных крейсеров для обеспечения морского превосходства над противником, что способствует началу работы над концепцией нового корабля.
Процесс проектирования включает сотрудничество двух групп конструкторов, которые работают над созданием нескольких проектов линейных крейсеров с разным водоизмещением, мощностью и вооружением. Каждый из этих проектов разрабатывается с учетом акустики, водоизмещения и всех требований, что позволяет будущим кораблям успешно проходить в доки для обслуживания и ремонта.
Главная часть книги посвящена усовершенствованию проектов конкретных линейных крейсеров, таких как "Тайгер" и "Зейдлиц". В ходе работы над "Тайгером" акцентируется внимание на значительных изменениях, внесенных в проект для повышения уровня бронирования и защиты без увеличения водоизмещения. Этот процесс становится поводом для множества обсуждений среди членов Совета Адмиралтейства, но, несмотря на разногласия, проект "Тайгер" продолжается.
Также рассматриваются усовершенствования в бронировании для "Зейдлица", предложенные адмиралом Джеллико. Описываются изменения в толщине броневого пояса, палуб и изменения в размещении артиллерийских погребов для повышения защиты корабля. В процессе обсуждения различных предложений по увеличению брони обнаруживается, что некоторые из них могут привести к перегрузке судна, что ставит под сомнение их целесообразность.
В заключительной части книги обсуждается процесс утверждения построечных чертежей и продолжение работ над линейным крейсером "Лютцов". Заостряется внимание на продолжительных процессах утверждения изменений в конструкции, испытаниях брони на прочность и окончательном утверждении чертежей для начала постройки, подчеркивая поддержку и контроль со стороны Адмиралтейства.
Таким образом, книга представляет собой детальное и проницательное исследование технических и организационных аспектов проектирования линейных крейсеров, отражая сложность и значимость этих процессов в контексте военных действий и военно-морской стратегии Великобритании во время Первой мировой войны.
