Жандарм-5 - стр. 3
– Как в Москву поедете, Григорий Мстиславович? – спросил меня Роб, пока мы ехали домой.
– Также как приехал, – пожал я плечами. – А что?
– От Новоперекопа через пролив в империю дирижабль ходит. Сезон штормов закончился. Я думал, что вам так ближе.
– Не знаю. Никогда не летал на них. Да и слышал я, что они опасны. Водород в них уж очень горюч.
– Не опаснее, чем путь через здешние земли, – рассмеялся ирландец.
– Кстати, я бы посоветовал тебе поискать геолога, – решил я сменить тему.
Да и мысль удачная пришла.
– Зачем?
– Рудник этот – когда он закончится? Его запасы мы не знаем. А потом что? Конец нашему предприятию? А геологи на то и нужны, чтобы профессионально искать полезные ископаемые. Понимаю, раньше у тебя могло на них денег не быть, да и не ко всем они в найм пойдут. Но сейчас-то другое дело. Кроме того, видишь эту машину, – похлопал я по дивану, на котором мы сидели.
И да, пришлось нанять извозчика, чтобы не топать от окраины города до дома на своих двоих.
– И что? – не понял меня Роб.
– Она же не сама по себе едет. Для этого ей бензин нужен. А он из нефти делается. И что-то мне подсказывает, что эта земля и «черным золотом», а не только обычным, не обделена. Геолог и тут поможет ее найти.
– Понял. Поищу человека.
В принципе большинство дел я закончил. Осталось лишь в управлении документы забрать, может вещи какие да билет взять. Расписание поездов, как мне подсказал Артем, можно узнать даже не ходя на вокзал, из газеты. Поэтому на следующий день, когда пошел в управление, я не поленился и набрал целую охапку разных у мальчишки-разносчика. Стало любопытно, что творится в местах, через которые мне предстоит проехать.
Сразу читать не стал, а сначала все же получил командировочные у Петра Ивановича, да освободил выданный им кабинет. Попрощался со всеми и уже потом, зайдя в знакомую кофейню, заказал чашку кофе с пряной булочкой и принялся за чтение. И чем больше я вчитывался в строки, тем меньше мне хотелось ехать через Европу.
– Персия наращивает военный флот в Средиземном море, – тихо читал я себе под нос заголовки.
Пробежавшись глазами по статье, перешел на следующую новость.
– Австрийская империя заявила о территориальных претензиях к Франции.
Дальше шел рассказ о выступлении императора Австрии с пламенной речью в парламенте и его заверениях своим подданным, что страна воссияет своим величием, и грядут перемены.
Перескочил на следующую статью. А там рассказывалось о том, что и на Балтике неспокойно. Шведы с Данами чудят. Чего-то все это попахивает Первой мировой, как в моем прошлом мире. А не получится ли так, что пока я возвращаюсь в Москву она разразится и я застряну в какой-нибудь из европейских стран? В лучшем случае. Нет, такого мне не нужно. Может реально стоит подумать про дорогу через Берингов пролив на дирижабле? А дальше уже поездом или дирижаблем.
– Одна голова хорошо, а две лучше, – решил я, закрыв газеты. – Посоветоваться надо.
Из советчиков самым компетентным я видел Юрия Константиновича. Вот уж кто должен быть в курсе и дел в Европе и опасности разных путей. К нему и пошел.
Самого контрразведчика на рабочем месте не оказалось, зато застал там Святогора Николаевича. В принципе мне и его слов с кратким описанием каждого пути – через Европу и по России – хватило, чтобы сделать окончательный выбор. Так что полечу дирижаблем. Впервые и в этой и в прошлой жизни.