Я разные годы сближаю… - стр. 30

Мой помощник Петя Перевязкин не больше моего был знаком со станками, которые нам предстояло устанавливать, но будучи удивительно сообразительным и настойчивым парнем, быстро осваивал любое дело. Мы начали с тщательного изучения кинематики механизмов. Внимательно просмотрели описания, чертежи и документацию станков, одновременно опробовав их в работе при временном электропитании. Особенно трудно нам давалось освоение их гидравлических систем, это было самой последней технической новинкой того времени.

Мы возились у станков до поздней ночи: недостаток знаний и опыта приходилось компенсировать настойчивостью и трудолюбием. И вскоре мы более или менее вошли в курс дела. В наше распоряжение выделили бригады бетонщиков, такелажников, электриков, разнорабочих, и работа закипела.

Я не помню точно, сколько времени ушло на монтаж, но помню, что мы всё закончили раньше намеченного срока. Инструментальный цех начал осваивать выпуск продукции, когда строители ещё завершали свои последние работы там, а мы переключились на монтаж станков в первом механическом цехе завода, где их было намного больше, чем в инструментальном.

Здесь мы уже чувствовали себя ветеранами монтажного дела, работа шла споро. Но столкнулись с неожиданным препятствием. На заводе уже существовала контрольно-техническая служба (ОТК), и для приёмки монтажа станков был назначен только что прибывший из Москвы контрольный мастер Тюрин, тихий с виду старичок, но ужасно строгий и педантичный. Не считаясь ни с чем, он требовал неукоснительного и полнейшего соблюдения не только всех норм, но и своих чрезмерно щепетильных рекомендаций по монтажу. А мы – новички в своём деле – не всегда могли выполнить их. И сдача смонтированных станков была парализована. Мы нервничали, руководство на нас нажимало, но за решение возникших технических проблем никто не брался.

Спасителем нашим оказался инженер Георгий Григорьевич Захаров, опытный специалист по металлообрабатывающим станкам, он приехал на наш завод как раз в эти трудные дни. Только он успел представиться К. Д. Кузнецову, как тот сразу же направил его на помощь к нам.

Строгого контрольного мастера, если тот был неправ, он легко убеждал техническими выкладками на бумаге. Вскоре с его помощью и проблемы все были решены, и у нас появился новый опыт. (Отмечу в скобках, что Георгий Григорьевич и поныне трудится в Комсомольске-на-Амуре на авиазаводе имени Ю. А. Гагарина в отделе главного технолога).

Я был назначен заместителем начальника ремонтно-механического цеха №10, который затем стал прочной базой для всех монтажных работ на заводе и его дальнейшего развития. Было жаль, конечно, что не пришлось поработать за новым станком, о чём так мечталось. Иногда я, улучив свободные минуты, становился то к одному, то к другому станку и с наслаждением работал у суппорта.

К концу 1935 года завод в основном был готов к принятию программной нагрузки. Чтобы доложить об этом Дальневосточному крайкому ВКП (б), было решено направить в Хабаровск делегацию. В неё вошли секретарь парткома Индисов, начальник инструментального цеха Нохрин, передовики производства Алексеев, Брод и другие, в том числе и я.

В Далькрайкоме нашу делегацию приняли 25 декабря 1935 года первый секретарь крайкома ВКП (б) тов. Лаврентьев, председатель крайисполкома тов. Крутов и другие руководящие работники края. Естественно, все мы очень волновались. Первое слово предоставили мне, как самому молодому среди присутствующих. Сначала сбивчиво, но подбадриваемый руководителями, всё более уверенно стал я рассказывать об энтузиазме и изобретательности комсомольцев нашего завода, об их горячем желании поскорее освоить производство, о необходимости создать в нашем городе всё, что нужно для нормальной культурной жизни. Беседа продолжалась несколько часов. Высказались почти все члены делегации, а руководители края, внимательно выслушав нас, поблагодарили за работу и заверили, что нужды завода и его коллектива будут тщательно рассмотрены.