Я попал 5. Пылающая весна 45-го - стр. 16
А вообще хорошо лечение прошло. Мной никто не интересовался, особисты больше не мелькали, или командировочные из НКВД, с коими пришлось пообщаться. Тишь да глядь… и скука. И никак её не решить, я постоянно на виду, музыку в наушниках не послушаешь, фильмы не посмотришь. Книги читал, как и другие. Приключенческие романы самые такие дефицитные, в библиотеке и не найдёшь, не застанешь, но я и не говорил, что читал библиотечные. Отнюдь, мои были. А все думали, что больничные. Ладно, этот лист перевернул, позади остался, хотя были и приятные моменты. Та интрижка с медсестрой, но там действительно больше по плате. Золото она любит, браслет золотой ушёл ей. И уверен, что у неё ещё были из нашего брата, помимо меня, больно уж та шифровалась серьёзно. Не с главврачом ли мутит? Ходили слухи такие. Полтора часа в дороге, долго для двадцати километров, но мы на перекрёстке простояли, пропускали колонну с артиллерией, что к фронту шла, нас военный регулировщик остановил. Интендант торопился, время час дня, хотел засветло до наших доехать, ну это вряд ли, так что передал меня на руки инженеру на ремонтной базе, а мне выдал письменный приказ на перегон танка в полк, указав куда гнать. В общем, нужные бумаги выдал, я их в планшетку убрал, и вскоре укатил. Только из одной машины вытащили несколько ящиков со снарядами и цинк патронов. Оставили штабель у въезда на базу под охраной часового. Боекомплекта у танка нет, хоть что-то будет. А мы с майором двинули в сторону стоянки танка. Я так понял, дальше я им и буду командовать, как прибуду в полк.
– Товарищ майор, а что там с машиной?
– С машиной порядок. С экипажем ей не повезло. Сколько раз говорят, учат, доказывают, показывают, как надо делать, и всё равно по-своему. Один из люков нужно всегда держать открытым, хотя бы на ремне, чтобы не погибнуть от избыточного давления. А эти закрылись, и в бой. А тут встал от попадания фугаса. Когда немцы откатились, вскрыли, а экипаж мёртв, и кровь из ушей. И самое важное, ремень на люке командира был, но на него не закрепили. Пока тот стоял, немцы по нему артиллерий поработали. Пробить не смогли, но ходовая повреждена, орудие. Ходовую на месте починили, а остальное к нам на базу пригнали на ремонт. Теперь порядок. Ремонт вёл старшина Егоров, а он педант. Хорошо делает, без нареканий. А вот и машина.
За боксом показался ствол орудия с дульным тормозом и передние катки, «ИС» к нам правым бортом был. Дальше я принимал танк, познакомившись с мехводом, младшим сержантом Ивановым. Порядок. Также попросил нас горячим покормить, нашлось чем, и выдали мне старый комбинезон, и шлемофон, последний рабочий. Подозреваю, что они в танке и были, как запасные. Так что попрощавшись с ремонтниками, мы выкатились с территории базы. Вообще это часть железнодорожной станции была, но видимо им так удобнее было. Дальше сержант остановил танк у выезда, видно, что машину слабо знает, мало опыта, дёргает, и не глуша движок, пусть дальше прогревается, покинул машину. Ну а дальше что, тот вскрывал ящики монтировкой, протирал от смазки и подавал мне, а я спускал в боевое отделение. Десять фугасов, и всё. Ничего, разместил. Хотя неправильно назвал, осколочно-фугасные они, просто сокращал до фугасов. Орудие не снаряжал. Глупость такую делать точно не стоит. Случайные выстрелы частое явление. Также снарядили шесть дисков к пулемётам, кормовой снарядил и спаренный с пушкой, курсовой не стал. Четыре диска убрал в ниши. Там и другие диски были. Остальные не снаряжал, решил не тратить время. Впрочем, сидя в люке, а без этого никак, мехвод мало что видит, шарф подаренный здорово спасал, пока танк порыкивая двигателем катил по дороге, я доставал из кармана патроны и снаряжал следующий диск. Не особо удобно, бывало ронял, но вот так за час дороги, снарядил пять штук, убрав на место. При этом руководил мехводом и параллельно обучал его управлению, делясь своим немалым опытом. А так мы присоединились к колонне грузовиков, что шла к фронту, двадцать шесть машин, и вполне держали их скорость. Те не превышали сорока километрах в час. А Олег, так мехвода звали, вполне быстро осваивал эту машину. Пока катили, я вспоминал наш разговор с майором-ремонтником. Помянул свой бой, как меня «Су-100» подбила, и тот оживился. Он в курсе дела, утолил моё любопытство. Ну наконец-то. В госпитале никто не в курсе был.