Выжить любой ценой. Том 3 - стр. 69
Так что я уже перестал удивляться. В Большой леталке размером под сотню метров длинной было двенадцать кают люкс класса и один общий салон. Всего лететь нам до первого пункта пересадки почти сутки.
Как оказалось вот такие вот транспортники летают не столь быстро как маленькие леталки, максимум километров семьсот в час развивают. Но зато тут лететь безопасно.
Второй проблемой вот таких вот рейсовых транспортников было, что они летят не по прямой линии, они посещают все более менее крпуные города по пути. Вот и наша леталка должна по пути сделать двадцать одну остановку прежде чем мы прибудем в столицу пятого сектора.
Радует, что хоть остальные два рейса следуют с меньшим количеством остановок и наш путь до океана займет не больше двух суток. Через полчаса после нашего подъема на борт леталка начала поднимать высоту и набирать скорость.
Следующая остановка была в двухсот сорока киломтерах от нас. Так что не прошло и сорока минут как мы начали заходить на посадку. В этом городе остановка была всего пять минут, так что вскоре мы вновь полетели.
Такой себе своеобразный автобус получается. Через пару часов к нам зашел стюард и предложил обед входящий в стоимость билета. Так что хорошенько подкрепившись мясом згара с корнеплодами нусы мы решили лечь поспать.
Все равно за полчаса до прибытия нас разбудят. Так в принципе и оказалось, проспали мы часов пятнадцать минимум, что говорило о большой усталости в общем организма.
Грызд же вновь сделал себе неприятный укол поскольку у него начали дрожать пальцы на руке и сохранившееся нога. Судя по всему он давно на лекарствах или стимуляторах сидит, ранее ничего подобного я не видел хотя жил целую неделю в комнатке вместе с ним.
Через пару часов ему полегчало и мы были готовы покинуть борт. Столица пятого сектора с высоты пяти километрах на которых проходил полет выглядела очень красиво.
В центре выделялся исторический центр окруженный двадцати метровой стеной толщиной в шесть метров. Он был небольшой всего полтора километра в диаметре, а вот новая часть города была куда как больше.
По оба берега широкой реки раскинулся город миллионник. По словам Грызда в этом городе проживало полтора миллиона ошо, и это впечатляло. Оба берега реки соединяло восемь мостов.
В городе было несколько больших парков, красивые здания фантастической архитектуры. Чего стоит здание три шара. Каждый шар стоял друг на друге. В этом здании кстати находился центральный корпус университета архитектуры.
Вообще город был столицей творчества на всей планете. Как бы мне не хотелось задержаться на пару дней и изучить и эту часть жизни ошо пришлось сразу после посадки отправляться к двадцать четвертой башне из третьей.
А это было больше трех километров по территории центрального воздушного порта. Наш следующий рейс отправляется через полтора часа, так что нам пришлось немного ускориться.
После когда вернусь в свое тело надо обязательно будет посетить этот город уже с целью туризма, а пока вперед. Новый путь до одиннадцатого сектора прошел всего за шесть часов.
Правда в этот раз мы летели не на грузопассажирском транспорте, а на почтовом курьере где было всего две каюты и общий салон на десять ошо. По пути мы совершили всего три остановки.
Следующий рейс и вовсе был прямым и без остановок. Правда лететь пришлось на полностью грузовом транспорте в который воткнули совсем небольшой пассажирский отсек на пятерых ошо и одну каюту на двоих ошо.